专家学者参会代表齐聚兰州共商跨境电商物流发展大计
原标题：专家学者参会代表齐聚兰州共商跨境电商物流发展大计
记者 牛少伟 摄
精彩观点
发展跨境电子商务已是“天地人和”
黄海原商务部部长助理
谈到我国跨境电子商务发展方向及形势，黄海的观点颇为乐观。他认为：当前，我国跨境电子商务的发展已经占据天时、地利、人和的有利形势。
“天时”，是指国务院出台了一系列支持跨境电子商务发展的优惠政策。今年以来，国务院先后批复同意设立中国(杭州)跨境电子商务综合试验区，出台推进“互联网+”行动的指导意见，出台推进内贸流通现代化的意见，下发促进跨境电商健康快速发展的指导意见等，都有支持跨境电商发展的内容及支持政策。国务院在短短的两年时间内连续密集的发布指导意见，这是很罕见的，充分说明国家对这项工作的重视。
“地利”，是指经过多年发展中国生产能力已具备为全球提供从低档到中高档、物美价廉的消费品核工业零部件的制造能力，而且我们的产品质量好，价格是合理的。刚好国内大部分产品供大于求。我国模仿型、排浪形式的消费浪潮也已经结束，对商品的需求呈现多元化、多层次的特点，矿井电商作为一种新兴的流通方式，可以快速、及时满足国内外用户的需求。
“人和”，是指中国的电子商务企业在市场规模、技术职称、营运模式等方面，都已进入全球第一梯队。他们不仅在信息技术和商业模式上毫不落后于世界潮流，而且结合中国市场进行了大量突破与创新，成为全球电子商务领域中的领头企业。
跨境电子商务重在创新
陈震中国电子商务协会副理事长
在当天的论坛上，陈震着重阐述了创新为发展跨境电子商务的重要意义，必须要实现理念创新、道路创新和格局创新。
他认为，理念创新可以增强战略定力。谈到跨境电子商务时，要从理念创新上深深理解和平发展的理念，这是我们跨境电子商务的核心。道路创新则是指要坚持扩内需，促进经济走向高端。在当前国际国内形势下，新兴经济是世界的希望，中国经济给全球注入了正能量。中国强调扩大内需，惠及百姓。中国强调消费投资平衡，经济发展依靠内生动力，中国激发社会活力，人的素质提升与万众创新相辅相成，社会进步与全面小康共同携手并进。消费升级是激发经济增长的内生动力；格局创新，要讲资源合理配置引领开放升级。中国“一带一路”战略实现了三个突破。中国外汇使用突破了间接投资限制，改变了长期购买发达国家国债之路，强化了中国在全球特别是在亚洲配置资源的能力。突破了国际援助而是通过改善交通带动基础设施建设，突破了西方胜者通吃的规则。在新的国际国内形势下，中国实施自贸区建设，培育跨境电子商务平台和企业竞争力。中国海关、中国邮政出台新政，适应跨境贸易快速增长，跨境电子商务与物流、金融融合发展，形成规模化的大宗市场，口岸交易中心、国际合作物流园区，这种大格局的经济全球化带动了资源配置更加合理。
用好铁路货运优势助力跨境电商业发展
谢晓东国家铁路局规划与标准研究院协助负责人
当日，谢晓东从铁路服务与“一带一路”的主要构想、工程项目、设备制造和技术标准四个方面，用精准的语言进行了阐述，为国内跨境电商物流企业带来了最新信息。
谢晓东介绍说，铁路是国民经济大动脉和大众化交通工具，已成为“一带一路”的重要组成部分。“一带一路”是横贯亚非大陆，涉及约65个国家和地区。中国铁路计划开通11个铁路口岸，推进新亚欧大陆桥南通道、中吉乌铁路、中巴铁路、泛亚铁路的互联互通，同步建设26个铁路口岸，促进经济口岸的共同发展，在口岸发展上要实现国际货物运输便利化。
经过多年的建设，中国铁路已经形成高速铁路、城际铁路、重载铁路等等标准体系，中国铁路在跟国际合作的过程中被逐渐认可，并且被采用。同时，中国铁路也在深度参与国际标准化组织的活动及重要标准的编制，积极为世界铁路标准的建设发展做出贡献。从未来来看，“一带一路”战略实施对铁路而言也是有很大的机遇，可以与沿线国家一道共同促进丝绸之路经济带的建设。
寻找合作空间推动中哈共赢互利
阿曼·伊不拉给莫夫哈萨克斯坦铁路驻北京代表处首席代表
在当天的论坛中，阿曼·伊不拉给莫夫是唯一一位上台演讲的外籍嘉宾。1994年，他曾在兰州大学生活学习过一段时间，他用流利的普通话为现场嘉宾表达了自己的观点。
阿曼·伊不拉给莫夫说，本次跨境电子商务物流会议将会丰富“一带一路”战略。中国提出的战略是“一带一路”丝绸之路经济带，哈萨克斯坦也有一个相同的项目，它被称作“丝绸之路光明大道”。哈萨克斯坦铁路总公司在这方面做了很多工作，如阿拉山口岸、霍尔果斯口岸的开通。现在，我们已经开始组织从中国发往欧洲途径哈萨克斯坦的班列。
在跨境物流方面，哈萨克斯坦也做出了很多努力，铁路总公司在合理运价方面有一个设想，原来的货物是一个方向走，从中国发往欧洲，现在从欧洲发往中国也比较多，希望两个国家能够友好发展物流工作。让哈萨克斯坦的光明大道，中国的“一带一路”战略，取得更大的发展成绩。哈萨克斯坦铁路总公司一定会保障好铁路运输，希望将来可以参与兰州到欧洲的电商产品运输。
记者 陈玮