提升停车场管理水平

    近日，兰州市物价局对今年以来查处的八起停车场乱收费案件予以了通报，并要求有关部门切实加强对机动车停放服务管理，规范机动车停放服务收费行为，以保护机动车停放人和机动车停车场经营者的合法权益。同时，兰州市物价局也再次重申各类停车场（住宅区除外）对停放时间不足10分钟的车辆不得收取机动车停放服务费；住宅区停车场对进入住宅区停车场停车不足30分钟的车辆不得收取机动车停放服务费；各类停车场不得在标价之外收取任何未予标明的费用。(详见12月18日《兰州日报》10版）

    十多年前，随着中央“鼓励轿车进入家庭”的提出，私家车发展速度让人始料未及。办事、吃饭、购物、逛街，汽车方便了百姓的衣食住行。然而，司机们在行车过程中也遇到了接踵而至的停车问题——车往哪停、该怎么停，停了要不要付钱、该付多少钱？于是就出现了停车难与乱收费并存的现象，这已成为城市车辆与道路管理的治理难题。停车难正在成为城市中的顽疾，而解决这一问题，显然不能只放在提供停车位这一简单的层面，而是应该统筹协调，共同解决建设和管理方面的难题。

    停车场建设暂且不提，单单就停车场的管理而言，现存的问题主要集中在两个方面。一是哪些地段可以停车收费；二是停车如何收费，如何断绝收费乱象。就目前而言，我市已出台了多项规定，对停车场的划定有明确标准，主要目的就是要还路于民。而对于广大车主而言，他们最关心的就是如何整治停车收费乱象。因为停车收费乱象不仅侵害了车主的合法权益，侵占了社会公共资源，更扰乱了正常的市场秩序及城市秩序。因此，作为城市管理者，就是要制定一些有效措施，既要多增加停车位方便市民停靠，又要查处违法乱停车，还要整治乱收费，真正为老百姓服务。

    说实话，各类停车场（住宅区除外）对停放时间不足10分钟的车辆不得收取机动车停放服务费；住宅区停车场对进入住宅区停车场停车不足30分钟的车辆不得收取机动车停放服务费。也许很多人会说这点时间并不长，但对于司机师傅们来说这不仅是项暖人的政策，而且能在最短的时间内快停快走，最大化地统筹、运用好停车资源，就此说来，既以人为本，又讲究效率，这也是经济学和社会学所说的效率和公平两者兼得。更值得一提的是，这样的举措既兼顾了城市管理的成本，也可以让车主感受到温暖，感受到人性化的服务，从而让双方都得到更大的实惠。

    总之，城市停车收费考验着治理能力，检验着管理水平。通报只是手段，利民才是根本目的。希望今后我们的管理部门能早日改进，按照规矩办事，并以此为鉴，提高监管、服务质量，别再让停车收费成为兰州市民吐槽、抱怨的对象。

    李沛珂