【兰州轨道交通开建1周年】1号线：“地下巨龙”雏形初现
原标题：1号线：“地下巨龙”雏形初现
地铁票务、乘务、人才培养正在进行；“地铁经济”已提上议事日程；地铁建设步入快车道
中国甘肃网3月25日讯 据西部商报报道(记者 徐静雯) 2014年3月28日，兰州轨道交通1号线一期工程全面开工，西北高原古城正式迈入地铁时代。在过去的一年中兰州地铁建设者攻坚克难，地铁建设沿线树木移植、管线迁改和交通疏解等辅助工程基本完成，20座车站横贯全城从东向西拉开建设战线，而且启动了西客站配套工程、资源开发、项目融资等工作。进入2015年兰州地铁建设驶入“快车道”，地面工程和地下隧道施工全面推进，地铁商业已着手进行全方位的策划定位，地铁运营人才培养也在紧锣密鼓地进行中，地铁2号线一期工程也将拉开建设大幕。在兰州地铁开工将近一年的节点，记者深入施工现场，为您全方位展现地铁的建设历程。
1 辅助工程基本完成 配套工程加快建设
2014年3月28日，兰州轨道交通1号线一期工程在举行全线开工动员大会。之后按照“先疏后进”的原则，地铁1号线先期实施树木移植、管线迁改和交通疏解工作，城区数万棵树木迁移为地铁建设让路，西津路、庆阳路等城市交通大动脉上出现了一个个建设工地。兰州地铁建设速度之快，也许让许多市民难以想象。当年地铁辅助工程所涉及的绿化迁移、交通疏解、管线改迁等基本完成；全线区间隧道难点工程、停车场和车辆段已开始施工；全线20座车站2座主体封顶，16座正在施工，2座(省政府站、陈官营)站目前已具备进场条件。2014年11月1日，全国首台下穿黄河盾构机始发，标志着兰州地铁最难得施工工程——穿越黄河开始实施。
据了解，兰州轨道交通1号线一期工程开工第一年，累计完成投资94.71亿元，西客站配套工程完成8.27亿元，交通疏解道路累计拨付资金9.29亿元，资源开发项目完成5000万元。于此同时，各项配套工程进展有序，一条地下“巨龙”自城关区东岗至西固区陈官营已雏形初见。
2 紧锣密鼓筹备开发“地铁经济”
据了解，兰州地铁在做好工程建设这个“现在时”的同时，开始谋划“地铁经济”这个“将来时”。记者了解到，兰州市对“地铁经济”的开发也在进行中，在1号线一期工程的规划、建设过程中，对所建站点和周边土地上盖“地铁商业”已进行全方位的策划定位。通过地铁建设，兰州收获的不仅仅是巨大的交通改善效应，更将通过地铁效应来引导兰州未来的经济发展，不断提升这座丝路名城的经济活力。
去年兰州市政府通过了《支持轨道交通沿线资源开发的意见》，东岗车辆段综合开发项目、广场西口商业办公楼开发项目、小西湖商业开发项目、西关十字荣华商厦升级改造项目、西客站商业办公开发项目等5个地上开发项目完成了前期立项、可研、设计等工作，迎门滩站、东方红广场站、奥体中心站、西关十字站、五里铺站等5个地下空间开发项目完成了方案设计、可研修编和初步设计工作。可以说，已通过的《支持轨道交通沿线资源开发的意见》不但为兰州地铁沿线资源开发提供了政策上的保障，随着初审的完成，地上开发项目将势在必行。
3 兰州加紧推进地铁连接成网
众所周知，作为一种便捷的交通方式，一条地铁线难以形成规模，只有连接成网才能发挥作用。兰州市的决策者们在全力建设1号线的同时，地铁的中心城区线网和市域线网也在加紧推进和筹划。根据兰州轨道交通建设规划，今年9月30日之前兰州轨道交通2号线一期工程将全面开工。兰州轨道交通2号线一期工程(东方红广场至雁北路)全长8.81千米，共设车站9座，均为地下车站。
在新一轮建设规划报批同时，兰州市全力做好4号线(榆中快轨)和5号线(新区快轨)的可研和设计工作，力争在建设规划获批后，用最短时间开工建设试验段工程。目前正在规划中的兰州市轨道交通4号线(雁滩路站～榆中高铁站)起于天水路与规划T603#路交叉路口，至榆中高铁站，全线长43.05公里，其中地下站7座高架站4座。轨道交通5号线自火车站与2号线换乘后沿天水路向北敷设，在天水路与雁滩路交口设雁滩路站与4号线雁滩路站换乘后出敞口段向北上跨黄河后在马家铺设马家铺站，线路一路向北后进入新区。线路全长70.8KM，全线共13座车站。可以预见，兰州市轨道交通未来将覆盖兰州城区的东西、南北、遍布兰州西津路、天水路、雁滩、火车站等主要区域，并从天水路一路向北通向兰州新区。记者还从兰州规划部门获悉，结合新版兰州总体规划，兰州轨道交通3号线、4号线、5号线正在修编中，详细方案需要通过专家和相关部门论证批准后公布。
在项目紧锣密鼓地进行建设的同时，今年兰州地铁运营管理开始被提上议事日程。3月16日，兰州市轨道交通1号线一期工程62名运营人员被派往西安学校。另外，兰州市轨道公司已委托西安中咨公司编制了兰州轨道交通1号线运营筹备方案，通过面向社会公开招聘、“订单委托”培养储备一般人才等方式提前谋划人才准备，有条不紊地推进各项运营筹备工作。