兰州市交运局：一年投诉超三次 的哥将被踢出局

　　中国兰州网6月5日消息 城市交通是重要的城市基础设施，也是重要的民生工程。4月份，兰州市对全市15个单位征集来的群众意见建议中，市交通运输局个性突出问题主要集中在三条，即：运输市场监管不力、营运市场秩序混乱以及公路“三乱”现象严重；运营车辆拒客、宰客现象常见，群众意见大，没人管；市城运处个别工作人员素质不高，态度恶劣。针对上述问题，市交通运输局一一对症下药，逐条分析原因，制定即知即改措施，将措施分解，责任到人，明确落实时限，实行一把手负责制，切实抓好整改落实。

　　群众提出的运输市场监管不力、营运市场秩序混乱的问题，主要表现在机动车二级维护存在“只收费，不维护或收费、轻维护”现象；货运车辆街头揽货，随意要价，货运价格没有统一标准，市场议价，有欺客宰客现象；小型旅游包车公司，无省级包车资质，但有违规从事省级包车营运现象；按现行相关规定已到期报废的旅游车，还有继续从事旅游包车运营行为。

　　为此，市交通运输局首先利用信息化手段，对在兰州市从事机动车维修经营具有一、二类资质的维修企业，开展二级维护远程视频监控，取消手工填单及签章，市运管处通过远程监视、现场抽查、视频调阅进行监管，杜绝维修企业“只收费、不维护”行为。其次，建立运管处、运管所、货运企业三级北斗公共服务平台，对12吨以上重型货运车辆安装北斗卫星定位车载终端，对全市危货车辆全部安装GPS车载终端，数据全部录入交通报四级管理平台，实行24小时动态监控。同时，针对货运车辆街头揽货、随意要价，行业缺乏监管问题，结合城市营运性车辆清洁能源改造，启动实施微货出租项目，统一标示、统一定价，统一安装计价器，对城市微货市场确定标准进行规范。第三，整合市场资源，鼓励小型旅游包车公司通过兼并、联合进行重组，达到省级包车企业自有车最少20辆的入门标准；运用GPS监控、路检路查等手段强化对旅游包车的管理；结合兰州旅游市场“半年闲”和运营车辆虽已到期但车辆技术安全装备仍很完好的实际，协调省运管局对非定线旅游客运车辆运营年限做出调整：小、微型旅游客车的运营年限调整为10年，大、中型旅游客车的运营年限调整为15年。最后，推进民营公交线路国有化改造，解决个体承租经营者“重效益、轻服务、无视安全”的行业弊端；实施国家级“公交都市”项目，推动公交行业信息化、智能化建设，用技术手段管人管车，科学调配，保障服务；实施出租汽车服务质量提升工程，规范营运秩序，推进出租汽车“一卡通”服务。