50吨龙门吊5小时转运86个集装箱

吊装集装箱

    吊装每个集装箱大约三四分钟

    上午，记者来到日喀则火车站货运站。虽然已是5月中旬，加之刚下了雨，转运现场天气很冷。此时，一字长龙般的“兰州号”南亚货运列车正静静地停在铁轨上，每一节专用平车上装载2个集装箱。

    这么庞大的家伙，吊装无疑是个技术活。甘肃凯达国际货运代理服务有限公司的曹柱兴奋地对记者说，此次“兰州号”南亚公铁联运国际货运列车全列采用铁路集装箱，共计43车86个标准箱，货物包括日用百货、家用电器等多个品类。记者在现场看到，几名装卸工人已经在货运站忙活起来了，五六米高的龙门吊操作室内，王师傅小心操作着一台50吨龙门吊通过铁轨，缓缓移动到一节货车上方。

    放下锁具、扣住箱体、吊起、移动、修正位置、放下、锁扣就位……吊装集装箱过程一气呵成，记者粗略计算了一下，整个过程大约用时3—4分钟，如果满负荷运行，吊装完全部86个集装箱货物大约需要5个多小时左右。

    11辆转运货车排队装货

    “兰州号”南亚公铁联运国际货运列车在日喀则将改为汽车运输。

    13米长，最大载重37吨，每车可装载2个标准集装箱……当日上午，承担此次转运任务的首批11辆大型载重货车陆续驶入日喀则火车货运站，排成一排，一个接一个在龙门吊车下装载集装箱。

    记者看到，经过一个多小时的吊装，11辆大型载重货车全部装载完毕，这些“大家伙”每辆车长度都要比列车一节集装箱专用平车长度还长，装上货物后依次排开，整个车队总长近300米，同时启动，巨大的轰鸣声震耳欲聋，向前运行如同一列火车缓缓驶来。

    日喀则至吉隆口岸约需1天半

    此时，货车司机旺达正在和同伙忙着将已装车的集装箱进行加固。

    “这一车货拉到吉隆需要多长时间？”

    “如果现在出发，明天下午就可以到达，大约需要一天半时间。”旺达一边扣钢锁一边回答记者的提问。

    28岁的旺达在日喀则至吉隆口岸间跑运输已经三四年时间了，每个月都要跑十多个来回。他告诉记者，日喀则至吉隆口岸间道路条件还可以，只有距离吉隆大约60公里的一段路面条件较差。

    和旺达一样参与首趟公路货物运输的其他10名货车司机也都是藏族，而且都是长年在这条线路跑运输，对道路情况非常熟悉。

    “有警车开道，能确保货物运输过程中的绝对安全。”“兰州号”南亚公铁联运货运列车运输企业负责人说。晚报特派记者许晗文/图