兰新高铁开通满月 累计发送旅客28.8万人次

　　 中国甘肃网1月27日讯 据西部商报报道(记者 李彦琴)唐正永是张掖市张运汽车运输有限责任公司民乐汽车站的负责人，借着兰新高铁开通带来的商机，他承包了汽运公司的鸿远宾馆，想借助“高铁”巧打旅游经济牌。为了让投资几十万元新建的民乐鸿远宾馆早日开张，他一天忙得几乎连吃饭的时间都没有。昨日兰新高铁开通正式满月，来自兰州铁路局客运部门的数据显示：从2014年12月26日首次开行以来，兰州铁路局各高铁车站累计发送旅客28.8万人次。其中兰州西车站开通运营一个月，累计发送旅客10.4359万人，日均发送旅客3366人。”

　　高铁开通一月兰州至河西地区上座率达110%

　　兰新高铁全线从2014年12月26日首次开行以来，截至今年1月25日，兰州铁路局共发送旅客28.8万人。兰州西车站开通运营一个月，累计发送旅客10.4359万人，日均发送旅客3366人，特别是1月17日、18日，兰州西车站客流呈现井喷式增长，当日发送旅客分别达到4287人和4389人，再次刷新高铁旅客运输记录。据统计，兰新高铁开通以来，兰州西车站发往西宁的动车平均上座率达到80%，兰州西发往张掖、嘉峪关、乌鲁木齐等地的上座率达到110%。

　　“同城生活圈”带动高铁沿线新商机

　　兰新高铁的开通，缩短了区域间的时空距离，兰州、西宁、张掖、嘉峪关被连成一体，构成了一座大城市，形成了“同城效应”，也带动着高铁沿线新商机的出现。兰新高铁作为新疆、青海、甘肃与内地联系的主要铁路通道，不仅会实现新疆等西部地区与内地的快速客运连接，同时使既有兰新铁路货运能力得到有效释放。兰新铁路和高铁线相辅相成，不但满足了人们出行需要，并且拓宽了沿线新疆、甘肃、青海三省区及中亚等地煤炭、棉花、瓜果等优势资源的运输通道，使资源优势尽快转化为经济优势。玉门市城郊的戈壁上，1100多座高大的风电塔像白色森林在戈壁上绵延逾40公里，铁路运输的便利使钢铁等原材料大量引进成为可能，玉门市正在抓住机会建设“丝绸之路”上的新能源和装备制造业基地。

　　省工信委一位工作人员告诉记者，在“高铁公交化”效应的影响下，人员频繁、快速的跨区域流动将使甘肃各族人民迎来发展的黄金时代，兰州将成为中国铁路版图上真正意义上的铁路交通枢纽。

　　高铁节点城市旅游呈现“锦上添花”

　　兰新高铁沿途分布着众多旅游景点，有河湟文化、雪域文化、丝路文化、长城文化、西域文化等，是多种文化聚合的一条旅游黄金线。“当高铁丝路游成为常态，在人员、信息的快速流动下，甘肃旅游业将迎来黄金时代。高铁把河西走廊纳入甘肃的‘一日经济生活圈’，游客通过高铁赏玩中国国家地质公园、七一冰川、嘉峪关关城、山丹军马场、焉支山、黑水国遗址等景点，将变得更加方便、快捷、顺畅。”省旅游局一名工作人员说。据统计，高铁自2014年12月26日开行以来，到张掖旅游的人数呈井喷式增长，高铁的快捷、时尚给张掖这座丝绸之路重要节点城市的旅游带来“锦上添花”的效果。

　　兰新高铁开通后，游客旅行时间大大节省，高铁游成为旅游新趋势。“旅快游慢、速来慢游”已成为旅游业的发展常态。高铁开行以来，到民乐、张掖、嘉峪关旅游的散客数量明显增加，人们可以从容体验上午在兰州吃拉面，下午在嘉峪关吃烤肉、晚上欣赏“迎宾湖、东湖”夜景的“极速”生活……嘉峪关一名叫雨露的网友说。