兰州“朝九晚五”效应调查 早高峰交通依然拥堵

　　中国兰州网12月4日消息  10月8日至今，兰州市实行的“朝九晚五”作息时间制度已经两个月了。这项制度到底效果如何？还有什么问题？

　　经记者调查发现，这项制度在一定程度上缓解了上下班交通高峰的拥堵状况，并且提高了政府窗口行业单位的办事效率。然而，也有市民反映，由于省直单位仍然执行原来的作息制度，“朝九晚五”也给省、市单位工作衔接带来了一定的不便。

　　 早高峰交通依然拥堵

　　据统计，今年，兰州市机动车保有量已达66.66万辆，其中市内四区有46.46万辆，城区近300处道路开挖施工，再加上轨道交通工程的全面展开，城区交通通行遇到了前所未有的压力。另外，兰州市各个单位的上下班作息时间统一，市民上下班乘车难、行车难的问题日益突出。

　　从10月8日起至目前，“朝九晚五”的作息时间实行近两个月了，兰州城区交通拥堵情况到底有没有改善？

　　12月1日上午8时30分，记者在城关区安定门十字看到，此处因为道路施工占去了部分路面，由西向东从解放门方向驶来的被堵车辆就有近七八十辆，而由东向西行驶的车辆也在白银路排起了长龙，几乎堵到了永昌路口。

　　“因为此处施工，再加上这里是交通要道，许多车辆经过变道驶向南山路，或者西关什字方向，因此车流量大。”一名指挥交通的交警告诉记者。

　　该名交警还说，自实行“朝九晚五”作息时间以来，他在指挥交通时，明显感觉到晚上的交通拥堵现象有所缓解，拥堵主要还是发生在早上的高峰时段。

　　随后，记者在五里铺桥、东湖宾馆等路段发现，虽然有交警指挥着交通，但在早上的高峰时段，堵车依然严重。执勤的交警告诉记者，五里铺、东湖宾馆路段堵车严重的原因，主要是做生意的人较多，他们还是按照自己的营业时间去出行。相对来说，兰州市党政机关、企事业单位比较集中的较多路段，交通状况比往日好一些，比如中山桥、城关黄河大桥、西津西路等路段的交通压力有所缓解。

　　出租车司机马龙说：“实行‘朝九晚五’作息时间以来，不管是在南滨河路、天水路，还是西津路的交通主干道，我能感觉到车流量有所下降，出租车可以跑起来了。”

　　公交车司机刘师傅也说：“现在中午、晚上的高峰时段，拥堵情况有所缓解。”