齐抓共管构建校车安全体系
李沛珂
11月2日，记者从全市校车安全管理工作现场会上获悉，兰州市于2013年实施了校车服务全覆盖工程以来，市、县两级政府累计投入资金7500余万元，为全市182所学校7739名义务教育阶段农村家校距离3公里以外的学生提供免费校车服务，最大限度地保障了学生上下学的交通安全。(相关报道见11月3日《兰州日报》二版）
早在2012年4月，国家就曾出台了《专用校车安全技术条件》和《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》两项强制性国家标准。出于安全的考虑，校车安全标准越高越能发挥“指挥棒”的作用。从全国的层面来看，尽管新标准实施后，在促进各地迅速按照标准进行改造升级上发挥了重要作用，但仍有不少地方尤其是农村地区黑校车仍大量存在，车辆不达标、司机素质偏低、相关管理缺失等问题仍很突出。在这样的大环境下，兰州市、县两级政府两年投入资金7500余万元，下狠劲解决校车问题，让偏远地区的孩子乘上免费校车，既解决了农村学生“上学远、上学难”的问题，又有力促进了城乡教育的均衡与公平，充分彰显了市委、市政府“民生为重、教育为先”的执政理念。
当然，要确保免费校车安全畅通的行驶，需要管理部门持之以恒地加强管理、落实责任。比如，要定期对校车司机进行资质考核，加强培训；要给校车以优先路权，教育系统和学校要加大对校车的配套支持。同时，政府部门和社会各界也有责任、有义务共同维护和监督校车安全。另外，相关的法律和制度也不可或缺，校车安全，更多的还是管理问题，之前一些地方出现的校车事故，大多源于违法违规运行、责任不落实，所以在这方面我们必须引以为戒，充分加强。
切实维护校车安全，是一个系统工程。保障学生乘坐校车安全，维护校车交通安全，需要社会各方共同参与、共同努力、共同维系，只有全社会齐心协力才能真正构建起一个能把孩子的安全摆在第一位的“校车安全”体系。
