昨日全国三条高铁开通:广州-贵阳 南宁-广州 兰州-乌鲁木齐

    原标题：昨日全国三条高铁开通 广州-贵阳 南宁-广州 兰州-乌鲁木齐

    新华网甘肃频道消息 昨晨7时30分，从广州南站开往857公里外的贵阳北站的高铁出发； 上午8时30分，从南宁东站开往广州南站的首趟高铁启程；上午10时49分，兰州开往乌鲁木齐的首趟高铁发车。

    昨日，中国三条重要高铁干线——兰新高铁、贵广高铁和南广高铁同时开通运营。其中，兰州至乌鲁木齐首趟动车的发动，标志着世界上一次性建设里程最长的高速铁路全线“起航”，实现了“6小时进青出甘入疆”。贵州、甘肃、青海、新疆四省区从此跨入高铁时代。

    兰新高铁是我国首条在高原、高海拔和戈壁荒滩地区修建的高速铁路，也是世界上一次性建设里程最长的高速铁路，比目前最长的京沪高铁长458公里，同时也是世界上穿越最长风区、防风工程规模最大的铁路。线路全长1776公里，其中甘肃省境内799公里。

    兰新高铁由兰州西站引出，跨越甘、青、新三省区，最后引入乌鲁木齐南站，全线共设39个车站，为双线电气化国家I级铁路客运专线，设计最高时速250公里/小时。

    兰新高铁的全线通车，将结束乌鲁木齐至西宁没有直通列车的历史。届时乌鲁木齐、西宁、兰州等地将由动车连接，运行时间最长不超12小时，比原有普速列车节省约一半时间，实现三省区省城间的朝发夕至。“早吃牛肉面，晚品哈密瓜，千里兰新一日还”成为现实。

    跨天堑、越江河，贵广、南广高铁携手画出的是沿线三省的“4小时经济圈”。清晨登车，一顿早茶的工夫，老广们便能从羊城到达千里之外的南宁、贵阳。而昔日“望断天涯空嗟叹”的黔桂两地百姓也自此可感受到“通江达海”的畅快。

    贵广高铁穿越了密布的断层、河流和高峡深谷，全长861公里，其中桥梁210公里，隧道209个，总长456公里，隧道超过一半，被人们称为超级高铁。

    贵广铁路全线设贵阳北、三都县、贺州、广宁、广州南等20个车站，设计时速300公里/小时，贵阳北站至广州南站动车，一等座320元、二等座266.5元；贵阳站至广州南站，一等座316元，二等座263.5元；贵阳北站至桂林北站，一等座155元、二等座129元。

    南广高速铁路全长577.1公里，全线共设车站23座，为双线电气化国家I级铁路，设计时速200至250公里/小时。票价为：广州南至南宁东动车，一等座202.5元，二等座169元；广州南至南宁，一等座206.5元，二等座172元；广州南至北海，一等座272元，二等座226.5元。

    综合新华社、北京晚报