高铁动卧成色如何，最终还要市场说了算
记者从中国铁路总公司获悉，高铁动卧夕发朝至列车票价表及时刻表公布。据测算，在春节高峰日内北京发往深圳的高铁动卧列车上，将出现火车票最高预售价，最高可达3960元。（12月14日新京报网）
高铁动卧票价经过媒体公布后，产生了不少吸睛效应。在习惯性地把飞机票和高铁动卧进行比较后，很多人得出高铁动卧票价难有性价比的优势。高铁动卧的车票是在12月20日才开始预售，就市场和资源配置的关系来说，高铁动卧的成色如何，是需要让它在市场“飞一会”后方能得出结论。
如果你要问商务人士“21世纪什么最贵？”对方的答案可能是时间。这也是为何喷气式飞机中有那么多“空中飞人”的原因。从地图上来看，北上广深汇集着全中国最繁忙的机场，比较恼人地是国内航班晚点总看不到根治的希望，在出行高峰期的春运期间，此类因素将更受到严峻考验。而这，也是高铁能够在2000公里范围内站稳脚跟的原因之一。
如何更高效的支配时间，这也是交通工具们需要思考的要素。如果选择夕发朝至的出行方式来看，飞机能领先很长时间到达目的地，然而在从机场转入市区和选择住宿的时间是需要被支配的。高铁动卧则是出行时间和晚上休息时间并用在一起。同样是次日早晨7点多的一觉醒来，高铁动卧更具有连续性。在综合住宿、餐饮、旅行等多方考量因素来看，它并非没有说服力。
决定票面价格因素并非是只考虑时间，硬件和软件服务其实更具有参考性。航空公司的标志性服务并非只有漂亮空姐露出的六颗牙齿，它还延伸到更深层次的餐饮、感受、环境的环节，因此所汇聚起来的舒适度是所谓回头客的温暖记忆。作为后来者，如果要收获旅客的满意度，高铁动卧无疑是要有向航空公司“拜师”的决心。
高铁动卧只分了上下铺，这是脱胎于以往软卧的基本格式，在格局上是比较符合人体对空间的要求。当然，对愿意掏钱买票的旅客来说，“高姐”的素质和服务将是更为重要的一项指标。另外，对于那份免费提供的夜宵所能带来的评价预期，恐怕也不能等闲视之。
高铁出行，是中国未来交通方式的“新常态”，毕竟它是对于科技物化的新亮点。学习中央经济会议精神就可以读到“认识新常态，适应新常态，引领新常态，是当前和今后一个时期我国经济发展的大逻辑。”而对高铁对于出行方式和国民经济的种种“新常态”，也是如此。
文/谢伟锋
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