首个黑匣子被打捞出水

1月12日，在印尼庞卡兰布翁，印尼军警将打捞上的黑匣子放置在新闻会会场。□新华社照片

    印度尼西亚官员当日表示，失事亚航客机的另一个黑匣子——驾驶舱话音记录器已被定位，打捞作业正在进行中。

    【据新华社电】印度尼西亚搜救部门官员12日说，亚航失事QZ8501航班的首个黑匣子当天打捞出水。

    “（当地时间）7时11分，我们成功吊起了被称为黑匣子的飞行数据记录仪，”印度尼西亚国家搜救中心负责人苏利斯提约当天在一场新闻发布会上说，“我们仍在试图找到驾驶舱语音记录仪。”

    苏利斯提约介绍，过去的周末，3艘参与搜寻的船只先后在同一海域探测到客机黑匣子发出的脉冲信号，印尼海军潜水员前一天开始在确定区域展开搜寻，但受到强风、急流、大浪、能见度低等因素阻碍。搜寻海域12日的天气状况有所改善，印尼海军潜水员再次下水，最终在水下约30米的客机机翼残骸里找到了飞行数据记录仪。苏利斯提约说，脉冲信号显示，另一个黑匣子、即驾驶舱语音记录仪所处位置距离飞行数据记录仪可能只有2米至22米，但水下环境并不利于潜水员继续搜寻。

    2014年12月28日，亚航QZ8501航班客机从印尼泗水飞往新加坡途中失事，机上载有162名乘客和机组人员。印尼气象部门认为飞机失事可能是天气原因所致，但找到两个黑匣子并分析其中数据是确定失事原因的关键。黑匣子将被送往印尼首都雅加达进行分析。印尼国家交通安全委员会官员努尔加约·乌托莫说，从黑匣子里下载数据可能需要两周时间。不过，按路透社的说法，如果黑匣子没有受到严重损坏，可能只需要两天就能读取数据。

    在新闻发布会上，苏利斯提约没有透露已经找到的黑匣子是否完好，也没有公开太多回收打捞过程的细节。

    苏利斯提约说，搜寻人员将继续努力寻找遇难者遗体。“所有的船，包括那些来自我们朋友的船，被部署执行的首要任务将是寻找那些可能仍然困在水下的遇难者遗体。”他说。

    截至首个黑匣子出水，搜寻人员仅找到48具遇难者遗体。在尚未寻获的遇难者中，许多人可能被困在客机机体内。遇难者家属敦促印尼当局，把寻找遗体作为搜寻工作的重点。

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    印尼宣布已定位另一黑匣子

    【据新华社电】印度尼西亚官员12日表示，失事亚航客机的另一个黑匣子——驾驶舱话音记录器已被定位，打捞作业正在进行中。

    印尼交通安全委员会航空方面负责人说，已确定失事客机驾驶舱话音记录器所在的海底位置，潜水员已经下潜。他还说，已将之前打捞的飞行数据记录器浸泡在水中封存，搜救人员正将其运至庞卡兰布翁，以等待送回雅加达进行数据读取。

    黑匣子是飞机专用的电子记录设备，共有两个，即记录飞行高度、速度、航向等数据的飞行数据记录器和记录驾驶舱语音对话的驾驶舱话音记录器。印尼国家搜救中心负责人苏利斯提约此前宣布，海军潜水员当天清晨成功打捞起飞行数据记录器。

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    黑匣子打捞出海时为何要在水箱浸泡

    黑匣子在从海里打捞上来时都会被泡进水里。这是为什么呢？通常，黑匣子能经受住爆炸、剧烈燃烧、水中浸泡等破坏。但在少数案例中，飞机急速解体坠海会导致黑匣子的外壳因挤压、碰撞而破裂，海水、泥沙和微小碎片随即涌入黑匣子内部，与其精密器件“密切”接触。黑匣子中支撑器件的基板、芯片、磁道等基础部分可能会因此受损，给修复、解读黑匣子信息带来很大困难。如果黑匣子外壳出现破损，那么从海底泥沙中找到的黑匣子被直接“拎”出水时，进入黑匣子的海水、泥沙和其他杂质就会一股脑儿地涌出，这一过程肯定会对黑匣子中的各种器件造成二次损伤，还可能再度破坏初始信息，使日后的破译工作难上加难。因此，在打捞黑匣子过程中，潜水员会在尽量减少直接拖拉的情况下，先在海底将黑匣子装入与外界隔离的特制水箱，而后再缓缓吊装出水。