面对暑运，铁路也需一场“赶考”

　　今天，记者从上海铁路局获悉，2014年铁路暑期运输自7月1日起至8月31日止，为期62天，该局预计发送旅客8080万，较上年同期多发送旅客798万，增幅11%，日均发送旅客130.3万。该局将在京沪高铁实施高峰运行图的基础上，采取加开临客、增加售票窗口、延长售票时间等措施，方便旅客出行。(6月25日 人民网)

　　随着高考结束、各大学校放暑假，旅游潮越来越热。正所谓酷暑未至，“旅游”先行。古人说得好：“行千里路胜读万卷书。”随着人民的生活水平不断提高，不仅高考考生选择旅游放松自己，其他学生家长也趁着暑期告别传统的书本、培训班，带着孩子到全国各地去边旅行边学习地理、风土人情、历史等知识，增长孩子的见识。理念的更新，受益者不光是孩子，还有如雨后春笋般蓬勃生长的旅游业。

　　“学生游”客流节节攀升，从铁路暑运旅客量的逐年增长趋势可见一斑。仅上海铁路局暑运62天，预计发送旅客就达到8080万人次，较上年同期多发送旅客798万，增幅11%。这个局已经在实施高峰运行图的基础上，采取加开临客、增加售票窗口、延长售票时间等措施，方便旅客出行。在一年的“高烤”时节，接待如此庞大的客流，既要确保游客玩得开心又要确保其人身安全，这不正是一年一度旅游部门业以及交通运输部门的“高考”吗？同时，也是对学子们走出校门，走进社会的另一场“高考”。

　　既然是“赶考”，自然少不了做功课。你只要一打开网页，各旅行社上交的“作业”就铺天盖地地跳出来了，让人目不暇接。国内游、省内游、出国游，就差没有“环球游”了！但是，童鞋们也不难发现热门线路价格和平时相比已经有了5%至20%的涨幅，大家都挤暑期这个空档，线路涨价是不可避免的。

　　不过，尽管旅游费用、机票“涨”声一片，但大家还是有很多可选择的余地。时间紧的可以选择坐飞机或者选择速度与实惠性价较高的动车；时间宽裕的可以选择普通火车，一边坐火车一边看风景本身也是旅途的一种享受。作为旅客选择较多的铁路，今年又传来好消息： 7月1日起，全国铁路实行新的列车运行图。增开旅客列车60.5对。运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达到2447对。其中，动车组列车1330对。相信，今年我们的出行会比往年更加便利了。

　　以上这些都还只是为迎接暑期旅游“高考”的前期准备，“实战”即将拉开，能否交上一份旅客满意的“答卷”？还需铁路部门与航空、公路、旅游等部门相互衔接、通力合作，提高监管、服务的能力。当然，童鞋们出游放松也要坚持安全第一，提高自身的防范意识，注意人身安全和健康，切勿放松过度。杨莹青