祁连隧道的高铁人：他们不要命也不要家

　　人民网张掖9月12日电(高翔 王生元)“轰！”一声巨响。工长张俊廷不由一惊，工程单位又在打斜井了。远处，炸药爆炸后激起的石浪让人不寒而栗。尽管这是第42次来到祁连山隧道了，在隧道也是不止一次听见炮声了，可是他还是有些后怕。借着隧道内清冷的灯光，赶忙往四周看看，一个、两个、三个……同事们一个个都还好，张俊廷方才心安。今天是中秋节了，想起远在兰州的父母，有滴泪悄悄地和着粉尘滑下了脸颊，留下了两道明显的印记。手机没有信号，想打个电话都难。

　　从早上9点进入隧道，都八个多小时了，还是没有看到洞口的光亮。隧道里的风似乎越来越大,兰州通信段张掖高铁车间副主任孙禹裹了裹棉衣，蹲下身子，和技术员傅宏涛合力扳开二十来斤重的盖板，顺着缆线一点点摸了过去。光电缆都已经被一尺见方的盖板给盖上了，隧道里共有900多块，他们要一块块掀开，测试，再盖上。来自山东的实习生赵真真是第一次进隧道，只穿了毛衣，冻得直打哆嗦。虽然戴着头灯，还拿着手电，走路还是要小心翼翼，因为施工还没有完全结束，线路上还有不少的“陷阱”，还有脚手架、大型机械等设备。走，不停地走，不停地走，赵真真象机器人一样记数据、看图纸。一抬眼，就想看到洞口。

　　祁连山隧道海拔3600米至4300米，是典型的高寒缺氧地区，空气中的氧气含量仅为内地的60%，是世界海拔最高、里程最长、建设标准最高的高速铁路隧道。隧道全长9.6公里，仅徒步行走就得7个多小时。兰新客专开通在即，联调联试一点马虎不得。隧道的两侧有近20公里长的光电缆、1个中继站，1个基站，8个直放站、46个应急电话等设备，主要负责对高铁行车进行指挥和信息传送，每一条缆线、每一处细节都不能有任何问题和隐患。

　　因隧道高铁施工造成大量的粉尘，车间给配备了防尘面具，但是戴上以后呼吸困难。对于戴眼镜的近视眼更是不适用，时间一久，眼镜就罩了一层泥。孙禹只能把面罩去了。视线虽然清晰了，可是粉尘却大量地侵入肺部，给他落下了干咳的毛病。妻子有孕在身，他却一次都没陪着去检查。

　　晚上8时，大家才拖着又饿又累的身躯走出“暗无天日”的隧道，一个个面色发黑、头晕。扛着仪表坐进车里，已经一动不想动了。个别人还出现了轻度的高原反应。浓浓夜色，天是阴沉的，空荡荡的，中秋之月没有如约而至。

　　尽管已是中秋，山丹军马场的景色还是很美，可惜每次路过都是天已黑、人已困乏。一路也并不好过，坑坑洼洼，尘土飞扬，颠簸得人都快散架了。想家，尤其是在这样的时候，车里放着齐秦忧伤的情歌，大家都默不作声。

　　终于到民乐了，坐在饭桌前，大家都像雕塑一样不说也不闹。张掖高铁车间主任王守政专门跑了几十里买来的月饼，却没有人抢着吃，虽然已经饿了一天了。

　　主任助理常福生身患多病，从接受高铁任务的第一天开始，就穿山越岭,全面介入,静态验收、联调联试,明察秋毫，与施工单位“讨价还价”，唇枪舌剑。医生多次要求他要住院治疗，可是他一年多来吞着药片顶在第一线，一直都没离开。张掖高铁车间有19个90后，他们个个朝气蓬勃，英姿勃发，就是这些被父辈视为“掌上明珠”的独生子女一代，奔武汉、上北京、去兰州，在路局的组织下，一批批地进行了高强度的高铁专业知识学习和培训，构成了新一代的铁军。安全员吕琪瘦了十几斤，婚期在10月6日，可是到现在好几个月都没回家了，婚房还没有装修。技术员傅宏涛的母亲老年关节炎，长期疼痛，还要帮他带不满一周岁的小孩。于霞霞姥姥走了，她没有见上最后一面。还有一些来自山东山西的新工们自从来到高铁，就没有回过家，更没有节假日……

　　兰新客专就要开通了，这个激动人心的时刻来得这样快，这个伟大的历史使命竟然是在自己的手上完成的。傅宏涛想象着高铁那驾风驭电的速度，两眼兴奋得炯炯闪光。 (高翔王生元)