汽车降价潮来袭 自主品牌引下波降价潮

    原标题：汽车降价潮来袭 合资车最高优惠超5万 进口车优惠幅度约11% 自主品牌或引下一波降价潮

    汽车降价潮正火热上演，大有“你方唱罢我登场”的架势。日前，上海通用汽车召集全市经销商开会，宣布将旗下三大品牌40多款汽车的官方指导价进行下调，降幅从1~5.39万元不等。不仅是通用，上海大众、一汽大众、北京现代等品牌也进行了降价。虽然降价促销在汽车行业中已不鲜见，但众多品牌厂商相继“官方降价”，在近年来还是首次。

    而进口品牌的降价也在同期上演。昨日，商报记者收到来自福特官方消息称，宣布其进口福特探险者厂商指导价格降低4万元。业内人士分析，合资和进口品牌价格下压，最终将拉低自主品牌价格，引发新一轮的降价潮。

    动态

    合资品牌现官方降价潮

    “我才在会上得知厂商（上海通用）准备降低官方指导价，一回到4S店降价海报都贴出来了。”我市一家上海通用雪佛兰4S店的销售经理黄庆介绍，此次降价涉及别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌、11个主力产品系列，共计40款车型，最高降幅达到20%左右。

    记者昨日走访该4S店看到，雪佛兰旗下2.4升排量4座四驱旗舰版科帕奇降价幅度最高，从以前的26.38万元/台降到现在的20.99万元/台。而别克方面也表示，旗下凯越的降价幅度在1万元，凯迪拉克更是降价1~3万元不等。

    降价的不仅是上海通用旗下的三大品牌。昨日，记者以消费者身份来到位于汽博中心的中汽西南北京现代4S店内，提出想购买其新上市的9代索纳塔，销售人员介绍，虽然新车上市不久暂无优惠，但厂商上月下达了通知，若贷款购车可享受3年免息，最多可以少2万元左右。而后，记者来到百事达汽车位于南岸区的上海大众4S店，店内各处都已张贴起了官方指导价下降0.8~1万元的海报，就连其新车型凌渡的官方指导价格也降低了8000元。以上海大众的Polo为例，厂商之前的官方指导价为8.59万元，而现在已降低到7.59万元。该4S店市场部工作人员韩科表示，不仅是厂商优惠，经销商还有优惠的空间，最多可在7.59万元的基础上再优惠1万元左右。

    说起这场“官降潮”，黄庆表示，日前，上海大众、长安福特、一汽大众和北京现代、上汽通用这五大主流厂商参与到了“官降潮”中。起因是上海大众4月初宣布给予旗下多款车型0.8~1万元优惠，而后长安福特也宣布截至4月底对旗下多数车型免购置税（相当于打9折售车），最后其余的几大车商也参与其中。

    一位从业多年的汽车经销商表示，“虽然汽车优惠屡见不鲜，但多厂商接二连三的松动官方指导价格，自2012年后就没见过这么‘热闹’的场面了。”

    进口车价大幅下调

    不仅是合资品牌，进口品牌的降价潮也在同期上演。昨日，福特中国发来邮件，宣布从昨日起，将旗下进口七座大型SUV车型福特探险者的指导售价下调4万元。经过此次价格调整，进口福特探险者车型的最新厂商指导售价为人民币44.98~49.98万元。

    “降价已成近期进口汽车的主题了。”国机汽车市场部高级经理王存表示，不仅是才宣布降价的福特，宝马X5、路虎揽胜这些曾经的进口大户，都给出了大幅度优惠。以记者在九龙坡的宝马4S店看到的宝马进口X5为例，其官方优惠幅度在12万元左右，加上经销商的各种综合优惠，总优惠有望接近20万元。

    据中国进口汽车市场数据库发布的数据，进口车市场优惠幅度达到11.2%，创历史新高。

    原因

    经销商库存压力大

    数据显示，今年4月我国乘用车进口量同比下滑27%，仅进口9万辆左右。而一季度的进口量下滑了17.1%。市场的不景气，直接影响了进口汽车的价格。

    “人家添点儿钱就能买进口车了，高端的合资车型难做。”一位不愿透露姓名的德系合资品牌经销商表示，进口车降价后，高端合资车型也降价，最终低价的合资车型也迫于压力降价。然而，上端车型积压仅是合资汽车“官降”的一小方面原因，更多原因来自市场。

    “一边是整个汽车市场不景气，一边是经销商库存压力严重。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，根据中汽协公布的数据，今年一季度，我国乘用车共销售530.51万辆，同比增长8.95%，增幅比上年同期回落1.14个百分点。上月国内乘用车产销量中，基本型乘用车产销96.75万辆和93.20万辆，环比下降13.77%和13.13%，同比下降8.83%和9.63%。罗磊认为，国内汽车市场已告别高增长时代，在此背景下，更需要经销商控制库存轻装上阵。

    而根据中国汽车流通协会的统计，上月国内经销商库存预警指数为60.5%，处于警戒线水平以上。“这已是经销商库存连续多月位于警戒线以上，如果长期高于警戒线，轻则影响经销商经营，重则导致资金链断裂。”罗磊表示。

    上述不愿透露姓名的经销商称，如果继续向经销商施压，使其给出优惠，那么会影响到整个销售渠道的生存。该人士表示，也正因为经销商已经面临严重的生存困境，厂商最终只有自己“出面”，帮助经销商一起“消灭”高额的库存。

    “‘官降’其实就是‘去库存大战’。”知名汽车独立评论员张志勇表示。

    观察

    自主品牌或引下一波降价潮

    合资品牌连连“官降”，进口品牌价格又创新低。作为汽车品牌三阵营中的自主品牌，也可能受到影响。

    “‘官降’之后，或将引起更多品牌的跟进。”张志勇表示，目前仅有五个合资品牌降价，但由于目前汽车市场的总量在减少，激烈的竞争必将引起国内多数车企降价，这其中就包括国内的自主品牌。

    “因为目前我们主打的是SUV，所以暂时还未感受到降价带来的冲击。”百事达汽车江淮4S店总经理陈萱表示，目前自主品牌主要的利润来源是SUV系列产品，而此轮降价中降幅较大的都属于轿车系列，虽对轿车系列的冲击较大，但毕竟没“伤及根本”，所以未感受到较大压力。不过，陈萱认为，合资品牌价格下行后，势必推动自主品牌的轿车系列产品价格下跌。

    张志勇表示，特别是北京现代将旗下定价较低的车型进行降价后，自主品牌最终可能被迫“还手”。他举例说，比如一台合资汽车卖价12万元，降低到10万元左右。其价格趋近于目前至主品牌轿车8~10万元的价格区间，这时候部分客户就可能被低价吸引，加点钱去买合资品牌。所以从最终来看，降价或将最终传导到自主品牌，形成降价潮。

    消费提醒

    “官降”之外市民还可获更多优惠

    在本次“官降”潮中，最得利的无疑是消费者。对很多购车者而言，“官降”降低了他们的购车成本，也算捡了实惠。不过，与其他商品不同，“官降”不是获得优惠的唯一途径，在购车过程中，市民还可能获更多实惠。

    “一般汽车的优惠分两部分，一部分是厂商的价格优惠，俗称‘官降’，另一方面是经销商为促销给出的优惠。”重庆市汽车商业协会秘书长左雯雯表示，比如在某款车型中，某一档配置的车型经销商手中有很多库存积压，为鼓励消费者购买这款车型，经销商往往会自己贴钱给出另一部分优惠。左雯雯表示，这些经销商给出的优惠，其表现形式多种，有的是现金直降，有的是贴膜等赠品。这两项优惠累计起来，就是消费者能得到的总体优惠幅度。

    以记者在市场看到的上海大众凌渡为例，其“官降”优惠为8000元，但记者和销售顾问谈话的过程中，该销售顾问表示，购买凌渡一些特定配置的车型，最高可累加享受到1.5万元的优惠。此外，对特别的车型，还有利息优惠、送赠品等促销方式。

    数字点击

    产销量下降

    上月国内乘用车产销量中，基本型乘用车产销96.75万辆和93.20万辆，环比下降13.77%和13.13%，同比下降8.83%和9.63%。

    进口量下滑

    今年4月,我国进口乘用车9万辆左右，同比下滑27%。（记者 薛哲）