甘肃陇东山区一趟慢火车的“庄户情结”
中新网兰州7月22日电 (记者 冯志军 杨艳敏)63年来，蜿蜒辗转在甘肃陇东山区的一趟慢火车，逐步改造硬件设施，实现了车内设施由简陋到装饰古朴、旅客运输由粗放管理到品牌服务的“华丽转身”，既承袭了服务当地民众的“赶集车”、“大巴车”、“扶贫车”，又让民众在家门口享受到“高铁”般的服务。
这趟7504/7503“城乡文化号”列车的前身是兰州至天水的256/255次旅客列车，也是西北铁路最早的旅客列车。1954年，为方便铁路职工跑通勤，全程设置了51个车站，运行时间12小时19分。
资料图。图为7504/7503“城乡文化号”列车乘务员为乘客服务。 钟欣 摄2000年，铁路部门将这趟车调整为天水至陇西、陇西至兰州两趟列车，调整后的运营里程缩短到146公里，当日往返，单程运行时间2小时58分，途径天水市麦积区、武山县、甘谷县，定西市、陇西县四个国家扶贫工作重点县(区)，沿途各站是农户比较集中的村镇。
2015年，兰州铁路局将7504/7503次列车打造成“城乡文化号”品牌列车，使列车成为展示、宣传陇原丝路、戏曲、伏羲、旅游文化的一个“窗口”、一张“名片”。同时，包谷、辣椒等这些当地“土特产”文化元素，串起了农家特色，水帘洞、大象山、伏羲庙的文化印记，使旅客感受到了浓浓的地域文化特色。
7504次列车长马晓蒙介绍，升级后的7504/7503次“城乡文化号”列车，车内布置焕然一新，通过放置装饰画、补强服务设施等。原先这趟车上多是临退休的乘务员，现在的18名乘务员是按“动姐”标准招聘。
资料图。图为乘坐7504/7503“城乡文化号”列车的沿线民众。 钟欣 摄“新车首发开行当天，不少乘客上车后一愣神转身又下去了，他们都以为自己坐错了车。”马晓蒙笑言，最吸引人的还是廉价的票价，“村村通”的停靠模式，沿线大多数乡镇老百姓赶集、走亲访友，学生求学，一定多首选这趟车。
在天水至陇西146公里铁道线上，分布着南河川、渭南镇、磐安镇、武山县、甘谷县等12个车站。这12个小站，承载着铁路沿线近千万村民走出大山的梦想，承载着莘莘学子的“大学梦”，承载着贫困县区民众的“致富梦”。
“这趟车不仅服务态度好，票价还挺实惠，坐班车从新阳镇到天水需要16元，而坐火车才3元，关键是想走就走，太方便了。”新阳镇农民温建说。
资料图。图为7504/7503“城乡文化号”列车工作人员为乘客表演自编自排的节目。 钟欣 摄55岁的苟小萍是甘谷县种植花椒的农户。她抱着不满3岁的孙女，背着花椒从甘谷上车去武山娘家探亲，她说：“这趟车坐了17年了，每年从甘谷到武山要去十几趟，对于这趟车有种特殊的感情。”
陇西车务段段长王峰山说，“‘城乡文化’列车从渭南镇至天水市麦积区，汽车运行至少需1个小时，路途颠簸，而火车宽敞舒适，时间仅为32分钟。这趟列车在天水停留4个多小时，在甘谷站来回间隔9个小时，老百姓赶集、走亲访友时间充裕，符合老百姓‘早出晚归’的出行需要。”
据了解，自列车服务升级以来，日均运送旅客达到2200人次，遇节假日、沿线城镇逢集日，客流甚至可以达到2800人次以上，呈现了“淡季不淡、旺季更旺”的新常态。
2016年，7504/7503次列车途径天水市四个国扶县(区)的农民人均可支配收入超过6000元。2017年第二阶段调整列车运行后，该次列车延长至天(水)平(凉)线青林车站，新增加7个停靠站，1个乘降点，途经天水市清水、张家川两个国家扶贫工作重点县。
81岁农民漆巴成经常从磐安镇去天水卖辣椒面，是这趟列车的“忠实粉丝”。他曾对列车长算了一笔账；每月去四趟天水，火车票单程5元，共需40元；如坐汽车，单程25元，共需200元；200多斤辣椒面月收入近3000元，“坐火车安全舒适，风霜雨雪都不怕，大大减少了交通成本”。
7504/7503次“城乡文化”列车车队队长程寅介绍，坐小慢车到陇西、天水、武山、磐安镇卖樱桃、苹果、辣椒面、麻鞋的农户至少有十多人。常年来，他们坐着小慢车，经营着自己的小本生意，随着列车奔向“小康”生活。
“天兰线上的这趟小慢车，已经在丝绸古道运行了63年，今年7月1日起，这趟车延伸了扶贫的‘触角’，将运行终点站从天水延长至天平线青林车站，新增8个车站。”陇西车务段党委书记穆成辉说，下一步，将在列车上建成列车超市，让沿线农民的花椒、辣椒面、樱桃、核桃等农产品在列车上实现交易，把列车变成“集贸市场”。(完)
甘肃新闻网 【编辑：刘薛梅】