销量下滑：兰州车市步入低迷期?

    随着车辆购置税取消、限行政策的相继实施，今年以来，兰州车市陷入了低迷。面对汽车销售市场的不景气，今年兰州已经相继举办多次大型车展，借此来聚集人气，带动汽车销售市场回暖。然而，大幅度的优惠促销虽然聚集了众多眼球，但在整个车市都不太景气的背景下，商家们依然难言乐观。

    车展不断折降但汽车市场销售仍显乏力

    8月26日上午，2015（第六届）中国西部兰州国际汽车博览会在甘肃国际会展中心举行，当日上午，会展中心现场火爆，前来参观车展的市民在会场外排起了长龙。然而，当为期6天的车展结束后，记者在各大4S店走访了解到，虽然多家4S店展厅里依旧悬挂着各种优惠宣传牌，但“看的人多，买的人少”，汽车的销售出现异常冷清的局面。

    长安马自达汽车销

    售店里的销售顾问告诉记者，从今年年初开始车辆销售每况愈下，5月份的时候平均每天还能卖出一两辆车，最近几个月的销量还不如旺季时的一半，“今年总体来说行情冷淡，销量相比去年有所下降”。然而，通过记者的了解发现，汽车销售业绩不佳的不只这一家，一位孙姓销售主管介绍说，从今年春节以后，进店的客人逐月减少，就算有顾客，也是看的多，买的少。去年，每天可售出三四台车，最高时达12台，而今年的销量只能以月计。

    据记者走访了解到，为了冲刺今年的销量，早在备展之时，各汽车销售公司就开始挖掘、动员有购车意向的客户。甘肃某汽车商贸有限公司销售顾问张蕊告诉记者，车展之前就从公司领到了众多登记在册的客户的联系方式，并每天坚持给自己的100多个新客户轮流打电话、发短信，“这次车展公司每个员工都有销售任务，为了完成任务，必须提早准备!”张蕊告诉记者，为了扭转市场低迷的现状，厂商们采取了很多促销手段。除了常见的减价销售，购车还会获赠千元不等的油卡，且油卡面值可折换成现金，另外，还有惠民补贴、保险补贴等等。但即使这样，购车的人依然寥寥无几。

    记者在走访后还发现，为抢到更多的客户资源，很多销售人员还瞄上了报考驾校的潜在客户群体。在驾校学习练车的陈女士告诉记者，早在临近车展之前，几乎每天都能收到好几个汽车品牌4S店的邀请，大致内容为车展期间购车优惠幅

    度很大、售后服务很周到、参与试乘试驾有精美礼品相送等等。据张蕊说，“每个汽车销售商都要和厂家签合同，车卖不出去，积压越多意味着赔钱越多，商家除了薄利多销别无选择。”

    据了解，众多汽车经销商之所以如此卖力，可能与今年兰州市整体汽车销售不景气有关系。据兰州市车管所提供的最新数据显示：截至今年8月20日，兰州市机动车保有量为679879辆，今年新增机动车仅为58702辆，较近几年同期相比降幅较大。

    大环境影响汽车销量日系车销量下降明显

    据安宁某汽车销售4S店的一位姓孙的销售经理说，“其实，去年年底及今年年初，车市经历了井喷式爆发，之后销量呈现逐月锐减的态势。”他表示，消费环境在一定程度上抑制了汽车消费。受“行车难”、“停车难”、“高油价”等不利因素影响和国家对车辆购置税及小排量汽车购置政策的调整，今年兰州市汽车市场销售压力逐渐加大，消费下滑。

    “最近的销量下降很厉害。”9月6日，位于北滨河路的某汽车城一日系车销售厅内，生意冷清，销售部经理不断叹息，9月份车市的整体销量很一般，尤其是日系车，销量更是“雪上加霜”，使一向作为主流车系的日系车走入了一个低迷期。“销量下降与今年的车展在8月份举行也有很大关系，同时今年的抗战胜利70周年庆也是很大的因素。”这位不愿意透露姓名的经理说，车展上的优惠幅度较大，但销售仍然不乐观。

    在走访中，记者了解到，一些原本有意购买日系车的消费者放弃了原来的计划，转向德系、自主品牌车。“从整体来看，日系车最大的优点就是省油。”正在车市看车的欧先生说，本来他是准备买日系车的，因为周围也有朋友买的日系车，感觉不错。“现在改主意了，还是买德系车好了。”区先生说，他已经选好了大众的速腾，年底就可以提车了。

    “从2009年开始，日系车就风波不断，直接影响其在市场上的销量。”一位业内人士金先生说。“这几年来，除了一直处于领军位置的法系、德系车外，国内自主品牌车技术突飞猛进，而且具有价格优势，日系车已经没有了太大的优势。”金先生分析认为，此次事件，对于日系车的影响不会是短时间的，“在今年剩下的三个多月内，甚至于明年上半年，日系车的销量恐怕都不会有大的起色。”

    “车市应该只是暂时处于低迷期”，某家经营别克系列4S店的销售经理乐观地向记者表示，即将迎来国庆长假，以往在国庆期间的汽车销量还是非常可观的，“我们也将在国庆节期间加大优惠力度，而且今年中秋和国庆相连，预热活动准备从中秋节之前就开始。”预计国庆期间汽车销量会有所增长，公司也将大力发展二级市场，打开汽车销售的困局。

    车市低迷网络兴起汽车用品门店生意难做

    随着汽车销售的低迷，配套的汽车用品及服务也受到了不小的影响。近日，记者在城关区的几家汽车服务店看到，洗车区等待洗车的车辆虽然不少，但与之对比明显的是，占据汽车服务店很大面积的用品销售区内却门可罗雀。“以前每天总有十多辆车子来装潢美容，至于坐垫、脚垫，一天也会卖出好几套。”天水路上一家汽车服务店的店主表示，现在每天只有二三辆，而坐垫、脚垫等汽车用品，几天才能卖出一两套。

    同样的情况也在记者走访的其他家汽车服务店都有出现，“我们全靠手头有一些固定客源，否则早做不下去了。”一位正在与别人聊天的女摊主表示，市场里不少汽车用品店都靠做网上销售生存下来，当听说记者也对汽车用品生意有点兴趣时，那位女摊主表示，没有意思，会后悔的，她们做了5年了，前面几年还赚点钱，现在只是保本而已。有经营者也表示，以前，他们主要是靠装潢赚钱，但现在，如果他们还只是做用品，那肯定是亏本了。汽车用品越来越难做了，门店的客户，六七成都被分流掉了。

    “主要原因是今年车市低迷。”一边紧盯着广阔的网上市场，一边在线下开设了实体店汽车生活馆，李先生的汽车用品生意做的相对比较宽泛。他表示，幸亏手头有着几千号客户资源，每天他们的门店总能保证三五辆次的生意，“否则情况早不妙了”。李先生还和记者分析，他觉得今年汽车用品市场格外冷清的原因有三个方面，除了车市大环境不好，现在，汽车用品等后服务市场准入门槛低，使得大量资金涌入，竞争加剧。另外，今年车市不好，汽车4S店卖车都狂送装潢，同时后服务较大的利润也使得4S店更重视后市场，正因为4S店的截留，这一市场的客源被大量分流。“汽车用品网上销售火爆，也分流了汽车用品门店的大量生意。”在汽车用品市场滚打了多年的李先生，早几年前就看到了网上汽车用品市场的美好前景，因此，前几年他就开始开拓网上汽车用品市场。现在，他的汽车用品网已经成功上线，李先生笑着说，“有了网店，我们可以把汽车用品卖到全国，相信只要与时俱进，发展的前景还是很乐观的”。

    记者何怡璇