广西钦州欲建6个机场 网友：继续吹不上税

“不敢相信这会成真”、“有路不修修机场”、“继续吹、吹牛不用上税”……8月10日，一条“钦州拟布局建设6个通用机场”消息传出后，迅即引起网友热议。面多诸多网友投出的“不信任票”，钦州市交通局及发改委相关人士12日回应称，此数据出自全市“十三五”综合交通运输发展规划，属阶段成果，很多地方需完善。6个通用机场为市政府设想，实际得到自治区政府批复的为4个。

网友：

建6个机场，吹牛不交税

8月10日，有媒体报道，钦州期待在航空基地实现零的突破，“十三五”期间拟布局建设6个通用机场，其中，近期3个（久隆、滨海新城、灵山）；远期3个（浦北、东场—那丽、钦北）。规划建设1个航空物流港、1个航空小镇，发展低空旅游等新型航空运输。

此消息传至网络，引发极大关注。南国早报记者发现，大部分参与讨论的网友对政府出资兴建机场，并不“感冒”。“建飞机场有什么用，高铁开通后，去南宁很快，坐飞机很方便。再说建了也没几个人搭得起。”持这类观点的网友占多数。还有网友对此进行调侃，“养鸡场多几个我信，还建6个，吹牛先打草稿行吗”、“风使劲吹，不用上税的”……

2010年以来，钦州筹划建设机场消息不时传出。该市2011年编制的《钦州市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》提到，将争取规划建设钦州支线机场或通用航空机场及基地。同年，钦州市政府与广西机场管理集团有限责任公司签订“十二五”战略合作框架协议。根据协议，“广西机场管理集团与钦州市政府将利用钦州区位优势，通过规划建设通用机场、发展航空物流、建设城市候机楼、构筑航空城等，在钦州打造有重要区域影响力的航空产业群”。

规划设计院：

并没吹牛，规划需要前瞻性

网络上的大讨论，并未影响到钦州市交通规划勘察设计院负责人凌先生。

8月12日上午，他对记者表示，网络传播的钦州政府“十三五”期间，布局建设6个通用机场的数据，出自该市交通局委托广西交通规划勘察设计研究院制作的《钦州市“十三五”综合交通运输发展规划》，8月6日，此份规划交由会议审议，属于阶段性成果，很多地方不够深入，需要完善。

在他看来，通用机场建设需要资金，市政府财力有限，“十三五”期间如能动工建好一个通用机场，就算很大突破了。“规划是有前瞻性的，要把政府设想尽可能纳入，否则后期变动会很麻烦”。

钦州市交通局另一人士认为，网民对机场建设的调侃，说明市民对钦州交通发展有很大期待。“不过，现实点看，城区公共交通发展无法满足市民需求，车辆档次低、正点率不足，加上灵山和浦北没有铁路通达等，这些与全市经济发展和财政水平大体是相符的”。

就钦州通用机场前期规划具体进展，凌先生告诉记者，综合交通运输规划分公路、水路航运、铁路及航空几大部分，航空部分规划由钦州发改委负责。

发改委：

没想象中昂贵，自治区已批复4个

“6个是钦州政府设想，数据有点旧了。”12日下午，钦州市发改委重点项目办公室一名负责人对记者表示，钦州计划“十三五”期间布局建设6个通用机场，并于去年年底形成文件，今年5月左右自治区批复同意其中4个通用机场的兴建。得到批复的通用机场，分别位于钦南区、钦北区、灵山县及浦北县。

“4个机场纳入到全区通用航空规划，北海与防城港也有，钦州最多。”该负责人表示，钦州重视通用航空建设，是考虑到国家预计“十三五”期间开放低空领域，低空飞行产业将孕育一个庞大市场。“纳入到全区规划的，自治区政府将补贴款项，支持前期工作开展”。

他还表示，通用航空指的是15座以下商用飞机、私人飞机及一些航拍、空中测绘、医疗急救等用途的飞行，通用机场并非大家想象般昂贵，一般在1至4亿左右；一架小型私人飞机售价在80万至100万元，如果低空飞行放开，能开上飞机的人不在少数，政府亦需做好布局建设规划，抢占市场先机。

他预计，依托钦州保税港区通用航空产业园搭建的基础，位于钦南区的通用航空项目或最先在“十三五”期间动工。