我市对金昌南路-甘南路组织优化方案公开征求意见

方案一 改变金昌南路——甘南路路口南进口渠化，将原有的车道属性“1左转、1直行、1直右”改为“1左转、1直左、1直右”，提高金昌路南路（麦积山路至甘南路）路段空间利用率，降低左转车排队长度，缓解溢出问题。

方案二 同样改变金昌南路甘南路路口南进口渠化，将原有的车道属性“1左转、1直行、1直右”改为“2直行、1左右”，降低金昌南路（麦积山路至甘南路）路段上左转车与直行车抢道问题，同时也降低该路段上公交车站停靠左转公交车的变道次数，提高路段通行效率。

    一、现状问题

    1、高峰期间，金昌南路-甘南路路口西进口长距离排队现象突出。

    2、早中晚高峰期间，金昌南路-甘南路路口由南向西左转需求较大，排队较长，由于该路口与上游路口（金昌南路-麦积山路路口）距离较近，且多数左转车来源于金昌南路-麦积山路路口，时常导致左转车溢出至路口，影响金昌南路上直行车的正常通行，引起拥堵蔓延，且左转车中公交车居多，导致上述问题尤为突出。

    二、设计方案

    1、针对西进口拥堵问题，兰州市交警支队科研所拟进行如下方案优化：

    通过现场调研及数据分析，拟对金昌南路-甘南路路口西进口实施逆向可变车道，西进口直左车辆借用一条出口车道，最大限度提高西进口车道空间利用率，缩短排队长度。

    那么什么是逆向可变车道？通过看演示视频（视频详见兰州交警官方网站http://www.lzgajj.gov.cn），相信广大市民能够有所了解。

    逆向可变车道，故名思议就是在每一个信号周期内，在不影响出口车辆正常通行的前提下，进口车辆借用一条出口车道，提高路口空间利用率，降低排队长度。

    2、针对南进口拥堵溢出问题，兰州市交警支队科研所提出以下两种组织优化方案，也请广大市民对方案进行比选投票。

    □首席记者葛强