部门联手“治泥” 泥头车被锁定

    原标题：部门联手“治泥” 泥头车被锁定

执法人员用锁车器对超载车辆上锁。

 ▶执法人员查获一辆车体超高的泥头车。

▶执法人员检查超载车辆相关证照。

    青环路上非法设置的建筑垃圾消纳场，每天有大量泥头车前去倒泥，危及旁边邕江水质安全；为赶工多拉快跑，泥头车超载超限沿路撒漏；部分工地出入口设置不规范，易造成车辆带泥上路……近期，泥头车乱象反弹，影响市容环境和市民生活。

    针对这一情况，12月16日21时，南宁市泥头车专项整治组由南宁市城市管理局牵头组织了市城乡建委、市交通局、市环保局、市交警支队、市城管支队等部门，开展了联合执法整治行动。截至当天23时，联合执法组在佛子岭路、青环路等，对22辆无建筑渣土运输、纳消许可证，不按规定时段和路线行驶、车身或轮胎带泥上路、超高超载的泥头车实施锁定暂扣处理，罚款2.7万元。

    “多拉快跑”撒漏严重 “大棒加萝卜”促市场规范

    乱象：泥头车带泥上路超高超载

    镜头：16日21时许，联合执法队伍来了佛子岭路与凤凰岭路交界处。记者驻足观察，发现途经的泥头车几乎每辆都呈现出吃“撑”的状态：车厢装载的泥土、砂石高高耸立，把两侧盖子顶得高高的，根本无法合拢，泥头车密闭工作明显存在缺陷。另外，部分车辆的车体附着厚厚的泥巴，没有冲洗干净。

    执法人员现场拦住了两辆泥头车，要求司机出示运输建筑垃圾的许可证，司机没法出示。交通部门现场测量车厢时，发现车厢体已超高20厘米，也就是说这两辆泥头车明显存在着超载的现象。

    在“保利·童心缘”工地附近，执法人员拦停了6辆泥头车。记者发现这些泥头车在密闭化运输上做得不规范，存在着超高运输、车轮车身带泥的现象。特别是厢体清洗不干净，尤其是后盖，厢体上的空隙处沾了不少细土。

    “不超载超速，怎么赚钱？”部分泥头车老板在接受记者采访时说。据了解，许多泥头车司机的收入是按底薪＋吨数或趟数计算，这使得司机会采取超载或是超速的方式来获取更多的收入。

    市城管局副局长朱经武告诉记者，现场查到的泥头车存在无建筑渣土运输、消纳许可证，不按规定时段和路线行驶，车身或轮胎带泥上路，超高超载的现象，对这些泥头车进行了锁定处理，并进行重罚。

    举措：治理泥头车撒漏，南宁市城管一方面对违规泥头车进行打击，一方面大力支持建筑垃圾运输规范的企业，采用“大棒加萝卜”的办法，力促泥头车运输市场规范化。

    首先，南宁城管严格建筑渣土运输车辆资格审批，要求泥头车采取公司化运作，必须拥有30辆以上运输车辆的公司才能申请取得建筑渣土运输资格，杜绝个体车辆逃避管理造成的泥头车污染道路的现象。

    此外，建立GPS卫星定位监控系统。2015年2月底前完成1000台泥头车的入网建设，2015年6月底前全市3000台泥头车全部完成入网建设。强化信用惩戒，将违章公司、违章车辆归入信用惩戒管理体系，违章两次以上的将不准在市区内再从事建筑渣土运输业务。

    南宁市将开展为期长达6个多月的全市泥头车综合整治活动，2015年2月底前初步遏制泥头车带泥上路、扬尘、撒漏污染城市管理的现象，2015年6月底前进入常态化良性管理模式。

    无视正规消纳场 加大执法力度严管乱倒弃土

    乱象：设置非法消纳场乱倒弃土

    镜头：16日22时许，在青环路南宁汽车电影院旁边的一条小路的入口处，两辆载满渣土的泥头车被联合执法组拦下。

    “你们要把车开到哪里？”执法队员出示了执法证件并对司机进行了询问。

    据了解，这两辆泥头车是从附近的一家工地驶出的，将把渣土拉到离路口约三公里的一个消纳场倾倒。泥头车司机每到这里倾倒一车渣土，须给消纳场交付168元。

    “这里的消纳场是一个非法设置的消纳场。”市城管支队机动大队大队长程家英告诉记者。

    据介绍，近期有市民向城管部门投诉，在晚上总能听到在青环路南宁汽车电影院工地旁的小路上有泥头车进进出出的声音，伴随着泥头车的进出，青环路的路面常见泥土大量撒漏的痕迹，路面污秽不堪。

    城管执法人员到现场勘查后发现，该非法消纳场出入口没有进行道路硬化，前来倾倒渣土的泥头车出入易带泥上路，污染路面。同时，由于该消纳场设在离邕江不远的地方，这里的土坡越堆越高，随时有滑坡的危险。

    市密闭办的苏科长告诉记者，设于三塘那况村的正规消纳场规模不小，可消纳上万方渣土，每消纳一车渣土也只需120—150元。非法消纳场每消纳一车渣土收费168元，明显高于正规消纳场。但据执法人员调查，这个非法消纳场晚上“生意红火”，不断有泥头车来此倾倒渣土。

    泥头车为何对正规消纳场“敬而远之”？“泥头车有正规消纳场不去，冒着被查处的危险选择非法场地，无非是受利益的驱动。因为这里的运距更短，更节省成本。”程家英给记者揭开了谜底。据介绍，泥头车将渣土运到三塘，要多跑十几二十公里的路程，算上油费，消纳渣土的成本增加不少，去非法渣土场，能省下油钱。

    《南宁市城市建筑垃圾管理办法》以及有关法规明确规定，运输企业、运输车主需到指定的建筑垃圾消纳场进行处置，不按要求处置建筑垃圾的，除按处罚金额上限进行处罚外，还将其违法行为录入信用系统进行失信惩戒。程家英表示，非法消纳场容易造成车辆带泥上路，此外，还容易造成地质灾害，必须坚决进行整治。

    举措：针对市民的投诉以及执法人员现场调查的情况，近日，南宁市城市管理局组织了南宁市城市管理综合执法支队、南宁市密闭化运输办公室、青秀区城管局等部门进行现场工作布置会。

    根据工作布置会的要求，城管执法人员负责在非法消纳场出入口处设置路障设施，禁止机动车辆进出，同时加大执法力量投入，派专人24小时蹲点值守，乱倒弃土行为一经发现，对违章泥头车坚决查扣，严管重罚，确保整治效果。

    同时，针对当天查到的违规倾倒垃圾的泥头车，执法队员也对车辆进行了暂扣处理。

    工地保洁情况不乐观 落实“一口两清三包”保洁措施

    乱象：工地保洁措施不力

    镜头：随着冬季施工进入高峰期，为尽早平整地块，一些新开工的工地加足马力开挖土方。不少道路因泥头车撒漏，路面严重受污染。12月11日晚枫林路改扩建项目（土方项目）在道路两边实施土方挖掘的同时进行白改黑作业，导致洒水车无法洒水降尘，虽然路面也有保洁人员，但保洁效果不够理想，扬尘情况仍然存在。对此，市城乡建委的夜巡人员要求工地当场整改。

    经过连续的日夜盯巡，凤岭北片区工地保洁情况有了改善。昨天，记者在现场看到，大部分工地增派了保洁人员，如之前已被列为重点监管对象的霖峰一号（土方项目）、荣和大地三组团三期项目，这两晚作业时都安排了比较密集的人工洒水、车辆冲洗，出入口较干净；此前被封堵的几个项目也正在进行保洁措施的整改。

    举措：近期，南宁市城乡建委将进一步加大整治工地泥头车带泥上路等乱象问题的力度。整治过程中，一旦发现没有按标准要求做好“六不开工”“四不出门”的，将对违规工地进行严管重罚。

    从12月10日起，市城乡建委派出市建管处、市建筑监察支队监督执法人员及美丽队队员日夜盯守凤岭片区建筑工地，督促工地落实“一口两清三包”保洁措施，严防车辆带泥上路。12月10日晚，市城乡建委联合市城管局等部门对此前存在门口保洁不到位、泥头车带泥上路等乱象问题的项目工地，特别是此前已被封堵的工地整改情况进行督促检查。

    接下来，根据有的工地选择在晚间作业、拉泥的情况，市城乡建委将组织市建管处、市建筑监察支队、美丽队继续开展夜间巡查盯守，一旦发现未按要求落实整改，仍然存在乱象问题的工地，将对其责任单位从重、加重处理。(本报记者 尹海明 黄 滢/文 见习记者 潘章勇/图)