3年，近6000辆摩的被查扣

    摩的难根治有多方面原因

    在对摩的进行整治的过程中，交警部门也发现摩的难根治有着多方面的原因。按《道路交通安全法》，一些被查扣的摩的本应将其公告后上缴财政部门，但因车辆未解体，后又通过各种渠道流入社会，造成恶性循环。摩的司机常年盘踞在此拉客，是因为乘坐摩的的乘客大多居住在交通不便片区，既无公交车，出租车又不愿意去，由此形成了一定的市场。尤其是在七里河区的华林山、上西园、下西园、五星坪骆驼巷、柏树巷等地，尤为严重。

    此外，小西湖附近还有许多市场，属物流集散中心，市民在转运货物时通常也愿意乘坐经济便利的三轮摩的。七里河区硷沟沿、汽车南站、义乌商贸城周围拉客的摩的司机们，大多数是来自外地的残疾人，虽接受了政府给予的一定补助，但是成本投入少、盈利大，巨大的诱惑摆在面前，摩的师傅们自然难舍弃。

    在交警部门执法过程中，不少摩的师傅因不服从管理或拒签罚单，随性煽动围观人群集体闹事，摔假腿，耍无赖，有时还会随身携带凶器来偷袭执法人员。经常有执法人员在抓黑摩的的过程中受伤，或因摩的师傅召集人群围攻。在一次执法过程中，民警已将候客的摩的把手抓住，然而摩的司机猛轰油门，飞奔出去，致使民警胳膊拉伤摔倒在地。还有被查扣者伺机用随身携带的剪刀偷袭民警的事发生。

    严格文明执法，加大整治力度

    针对摩的流动性大、对抗性强的特点，执法人员在查扣过程中，也是采取围、追、堵、截等多种措施。“打摩中队”成立后，每天主要负责对辖区内营运的非法摩的进行查扣，节假日时加大整治力度，为市民出行创造安全的道路交通环境。

    同时，交警部门也呼吁市民能够安全出行、安全乘车，尽量不乘坐摩的，保证自身安全的同时，削减摩的市场的进一步扩大。执法人员也将始终坚持严格、文明、规范执法，减少与摩的司机摩擦。同时，在查扣摩的后，实行“一车一档”的方式记录每辆被查扣摩的的相关信息，严格依法按照上限进行处理，对公告后上缴财政的摩的进行集中解体，防止其再次流入社会。