广西涉事车辆处置收费乱象调查 超标收费等屡禁不绝

　　中国兰州网7月21日消息 车辆违停后被拖走，法律规定本应由行政机关承担的“保管费”还得由车主买单；事故后需交高价“施救费”“拖车费”……记者近日在广西调查了解到，一些城市涉事车辆处置收费仍存在违反法规、垄断性强、不规范不透明等问题，车主往往难以有效维护自身权益。受访人士建议在严格执法的同时进一步厘清收费界限，制定透明、规范的收费及监管机制。

　　 违法收费、超标收费……涉事车辆处置收费乱象屡禁不绝

　　前段时间，桂林市民于发勇驾车去医院照料生病的妻子，将车停放在医院停车场，因为“停车不规范”车辆被交警拖走。

　　一天之后，于发勇去取车时，被告知需缴纳30元“保管费”。“被拖走的车子不是停放在交警大队而是指定场所，交完保管费后连收据都不出具。”于发勇说。

　　2012年起实施的《中华人民共和国行政强制法》第二十六条明确规定：对查封、扣押的场所、设施或者财物，行政机关应当妥善保管；对查封的场所、设施或者财物，行政机关可以委托第三人保管；因查封、扣押发生的保管费用由行政机关承担。“这一规定咋就落实走了样呢？”于发勇说。

　　于发勇所遭遇的“保管费”只是当前涉事车辆收费乱象的一个缩影。记者了解到，当前在交管部门处置交通违章、交通事故等过程中，会产生施救费、拖车费、停车费、保管费等若干费用，其中存在违法违规收费、超标准收费等问题。

　　柳州市民覃志强最近在一起交通事故中被收取了“施救费”。覃志强按交通规则停在路边的大货车被一辆电动三轮车从后方撞击，电动三轮车司机受伤。覃志强介绍，交警到了事故现场后，将驾驶证等证件全部扣留，在没有征求意见的情况下，安排一名协警陪同，让他本人将大货车驾驶至一家交通施救站。

　　当交警处理完事故、覃志强赶到交通施救站准备取回大货车时，他却被告知需缴纳480元施救维修费。“事故中我没有责任，而施救站没有参与拖车过程，为什么还要我交费？”覃志强说。

　　最终，经过物价部门鉴定，这480元的收费得以免除。柳州物价局一负责人告诉记者说，交通施救站收取覃志强的480元施修费和物价局规定的收费标准不一致。首先，对于没有采用拖车的，必须是要由清障人员驾驶回来的事故车，才能按照拖车费1200元的40%向车主收取。而覃志强的车辆遇到事故后，停车场的工作人员虽然做了工作，但没有提供实质施修服务，而且事故车还是覃志强自己开回停车场的，所以收取480元施修费不合理。