我国首条跨海高铁福厦高铁进入铺轨施工阶段

　　17日，在福厦高铁莆田站厦门端施工现场，随着铺轨机顺利铺下全线第一组500米长钢轨，我国首条跨海高铁福厦高铁正式开始铺轨，这标志着该项目的建设全面进入线上施工阶段。

　　作为我国“八纵八横”高速铁路网中沿海大通道的重要组成部分，福厦高铁北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州，线路北端衔接合福铁路、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，正线全长277.42公里，设计时速350公里，全线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座客运车站。

　　据了解，在福厦高铁铺轨过程中，建设单位引进全国先进的施工工艺和机械设备，将无线网络传输、定位导航等技术集成到调度系统中，实现调度指挥智能化、信息化、可视化管理。此外，福厦高铁在全国首次采用本邻两线设备铺轨的作业模式，比传统铺轨机组提高了60%的作业效率，为该高铁如期开通打下坚实基础。

　　据悉，福厦高铁建成通车后，福州、厦门将实现“一小时生活圈”，厦门、漳州、泉州等地将形成“半小时交通圈”，东南沿海城市群将串联起一条“黄金旅游带”。同时，福厦高铁的建成将进一步完善东南沿海快速铁路网络，推动海上丝绸之路与长三角、大湾区城市群间的互联互通，为福州、厦漳泉两大城市区的加速崛起、促进沿线区域经济社会发展注入新动能。(刘晓宇、钱嘉禾)