兰新区将始发首列国际货运班列 有望7月开通

     近日，记者从相关部门了解到，“兰州号”欧洲国际货运班列有望今年7月正式开通运营。我市开通的“兰州号”亚欧国际货运班列首列始发站确定在兰州新区北站。

       兰州新区北站是新区中川至马家坪铁路，即“中马铁路”的主要站点。该铁路线属于国家Ⅰ级铁路，位于兰州新区及永登县境内，东起兰州新区物流园，从兰州新区北站引出，向西延伸，下穿连霍高速公路后，接入兰新铁路马家坪车站，客货兼顾。其中旅客列车设计时速为160公里，每年将承载600万吨到800万吨货运量，后期每年将达到8000万吨运量。2013年12月20日，该线路正式试通车，不但实现了与兰新线贯通，也为兰州新区“货运入网”提供便利条件。

       记者从兰州新区管委会了解到，目前，兰州新区北站建设顺利，已具备货运条件，而马家坪车站也已于5月5日具备货运开办条件，并已向兰州铁路局提交了办理集装箱业务资质的申请，待铁路总司批复后即可办理集装箱业务，预计6月上旬完成。

       据了解，目前兰州周边的重庆、成都、西安等城市都已开通了经过新欧亚大陆桥的国际联运专列，这让欧亚铁路运输的竞争变得更加激烈。在目前已经开通欧洲货运专列的城市中，成渝两市专列运输的货源，多以笔记本电脑为主。由于这两市相关产业不但符合国家市场的需求，而且产业已经成形，因此有充足的货源保证。但武汉和郑州欧洲货运专列的货源主要来自富士康的出口需求，尤其武汉开通的“汉新欧”货运专列由于主要依赖于富士康产品，因货源有限，开通不久后就出现停摆状态，面临着货源不足的尴尬。