让座纠纷频发 公交管理也应跟上

    9月9日下午，河南郑州市919路公交车上发生让人唏嘘一幕：一老人因让座与一年轻人争论后，打了年轻人4耳光，然后气倒在车内，急救人员赶到时，老人已没有了呼吸。

    公交车上年轻人给老人、孕妇让座，只是道德上的倡导，并没有法律层面的依据。老人、孕妇乘公交，竟逼迫年轻人让座，甚至对年轻人恶语相加，拳脚上阵，大为不妥。这颇有为老不尊的意味。事实上，一个人年纪大了，固然可以同情，但既然可以出行，可以乘公交，说明身体上可以承受，在车上立几站不该算个问题。

    如此，老人实在不该把乘公交车就该享受别人让座当做天然的福利，更不该因为自己站着、年轻人坐着而感到难堪。年轻人的工作负担其实更重，在公交车座位上得以休息，也是他们的权利，谁都不该剥夺。同时，老年人时间宽裕，完全可以错开上下班高峰。错峰出行，避开公交拥挤，自然会获得更多上车有座的机会。

    解决了乘客方面的问题，城市公交部门也该反思，一方面要尽量增加线路车次，另一方面要跟进管理，提升水平。如公交车多设老弱孕残座位，并有醒目标识。要求司机或乘务员遇老弱孕残者上车，必须用语言鼓励年轻人积极让座，避免这类人群与年轻人直接交涉而发生纠纷的同时，又让年轻人让座变得自愿、愉快。

    老实说，目前的城市公交为节约成本，采取的自行投币、刷卡、只有司机不设乘务员等举措，使得公交人性化稍显缺乏。公交车内空间管理、乘客秩序的维护，单凭一名司机是无法也无暇实施的，这显然让公交车内陷入事实上的无序状态。车上矛盾纠纷，除了老人与年轻人，老人与老人之间、普通乘客之间，都多有发生。所以，公交管理，确实极为重要和必要，必须跟上，以减少遏制乘客间矛盾发生，彻底规避打人、气死人等恶性事件。