治理警车违法违规要督察更要建长效机制

    甘肃省公安厅决定从6月15日起至年底，在全省开展为期半年的警车违规问题专项督察，有效治理社会和群众反映突出的警车违规使用警灯警报器、违反交通法规开霸王车、乱停乱放、公车私用等“不严不实”问题，树立公安政法机关的良好形象。省公安厅要求，对专项督察发现的警车违法违规问题要按照有关规定严肃处理、认真登记、如实上报，不得对发现的问题隐瞒不报，私自消化。对路面督察发现和非现场执法设备抓拍的警车交通违法行为，交警部门一律录入系统，不得变通处理，对驾驶人一律按规定予以记分。

    众所周知，“特权车辆”在马路上的霸道行为早已为公众诟病，无论是乱停乱放、逆向行驶，还是随意闯红灯，都会被“特殊照顾”。很多时候，面对违法违规的警车，只要不是太过分，执勤的交警都会视而不见，这种对“自己人”的特殊照顾显然助长了某些警车驾驶者的特权思想。公众之所以严重诟病这些“特权车”，关键一点是这些车是执法却违法。表面上看来，这些“特权车”仅仅是扰乱了交通秩序，制造了道路拥堵，事实上当“特权车”形成一种现象时，已成了一颗毒瘤，时刻在侵蚀和吞噬着社会肌体。在今天依法治国的大背景下，这是法治社会所决不能容忍的。

    事实上，在普通公众眼里，只要是具有明显标志的警务车辆都具有执法作用，也就更应该模范地执行交通法的示范作用。警务车辆首先就应该是道路交通安全的践行者、维护者、示范者，模范地执行交通法规，为其他社会车辆做出样子，立下标杆，以自身的行动影响和带动市民自觉维护交通安全。如果说执法车知法违法，置交通法规于不顾，而道路上执勤的交警又视而不见，警务人员执法的严肃性何在？又如何在执法中让老百姓口服心服？因此，要让市民遵纪守法，警务人员就要带头守法，警车就必须成为守法车而不是特权车。

    面对社会公众的诟病，相关管理部门也做出了一些规定来约束警车的特权行为。前段时间，一些地方政府为了破除“特权车”的不良影响，纷纷取消“0”字头的车牌，但实际效果并不是很好，因为这些“特权车”实际上“自己人”仍然能够识别出来，反而让外界因失去了醒目标志而无从识别和监督。相较于那些缺乏实际效果的政策措施，此次专项督察无疑是对那些还沉浸在“特权意识”中的公车使用者当头一棒，让他们清醒的回到正常的执法更应守法轨道中来，让他们明白即使是“自己人”也断无“法外开恩”的空间。

    “特权车”虽以“特权”为名，但真正拥有特权的是人而不是车，“特权车”不过是“特权人”用以显示“特权”的载体。因此，对车辆本身的管理不能也不该替代对“特权人”的监督。查处违章车辆之外，应尽快建立并完善由物及人的责任追究机制。因此，在肯定省公安厅开展警车违规问题专项督察行动的同时，我们也期盼相关部门能尽快出台长效管理机制，真正管住这些“特权车”。