詹天佑基金会理事长蔡庆华为我校师生作学术报告

      11月5日下午，原铁道部副部长、京沪高速铁路股份有限公司董事长兼党委书记、现任詹天佑科学技术发展基金会理事长、教授级高工蔡庆华在国际会展中心报告厅为我校400余名师生作了题为《京沪高速铁路》的学术报告。
      詹天佑科学技术发展基金会副理事长宋凤书、中国铁路总公司副总工程师赵国堂、兰新铁路甘青公司董事长史克臣、京沪高速铁路股份有限公司综合部副主任丁万斌、党委书记王萍、党委副书记、常务副校长李引珍、党委副书记、纪委书记买寿清、原兰州铁道学院院长陈宜吉、校长助理高溥以及机电学院、土木学院、电信学院、自动化学院、运输学院等学院的师生、詹天佑班学生代表听取了报告，报告会由副校长马军党主持。
      蔡庆华理事长用他在高铁方面深厚的学术造诣和丰富的建设运营管理经验，从中国铁路的发展历程、世界高铁的发展、京沪高铁的创新和发展等方面，生动地阐述了我国高速铁路建设与发展取得的巨大成就。
      蔡庆华理事长说，中国近代以来的社会发展告诉我们，中国必须要有自己的铁路，而且要快变化、快发展。近年来，李克强总理曾多次对外推介中国高铁，高铁作为中国外交的一张名片，其技术先进、实力雄厚、性价比高，因此可以说“世界高铁看中国，中国高铁看京沪”。
      蔡庆华理事长介绍了高速铁路的决策科学阶段，并指出，在这个过程中，主要围绕要不要修建和采用什么技术制式进行了一轮又一轮论证，决策体现了中央依法决策、科学决策和民主决策的精神，同时也展示了铁路科技工作者的智慧和风采。
      蔡庆华理事长指出，京沪高速铁路的工程宏大，具有地质条件差、系统技术新、设计标准高、安全责任重、建设规模大、环保要求严等六个特点。在建设管理上，京沪高铁以精心组织、精心设计、精心施工、精心管理——“四个精心”为要求，以“五个工程”为建设目标，以“标准化管理”为手段。
      蔡庆华理事长通过翔实的数据，将京沪高铁工程概算与建设投资进行比较，让大家切实了解到京沪高速铁路的工程宏大，在中国高铁史上前所未有。
      蔡庆华理事长还就高铁建设中基础技术研究、工程实践等得出的新技术进行了介绍。这些技术包括深厚软土地基沉降控制技术、深水大跨桥梁和特殊结构桥梁建设技术、无砟轨道铺设技术、新型高速牵引供电技术、精密测量控制技术、通信信号技术、大型客站建造技术、安全与防灾监控技术等。他指出，这些技术解决了京沪高铁建设过程中在路基、桥梁、隧道等方面遇到的难题，对沿途的雨量、风速、地震灾害等起到了较好的检测预警作用，保证了京沪高铁的正常安全运行。
      蔡庆华理事长在报告中强调，通过京沪高铁的建设，我们可以自豪地说“中国有深度，中国有高度，而京沪高速铁路，则可以作为中国的速度！”他还指出，在老一辈铁路人的艰苦奋斗下，中国铁路取得了巨大的发展和突破，但发展任务依然艰巨，兰州交通大学作为西北地区具有鲜明铁路特色的高校，应继承京唐两院的悠久历史和优良传统，突出交通特色，为中国铁路发展贡献自己的力量。他希望广大师生胸怀梦想，继续“学习铁路，热爱铁路，建设铁路，奉献铁路”。

（宣传部）