兰州南山路西端节点控制性工程西柳沟立交桥M主线胜利贯通

　　近日，随着架桥机缓缓将最后一片重约百吨的箱梁架装到位，经过兰州市城市发展投资有限公司全体参建人员的昼夜奋战，南山路最西端的节点控制性工程西柳沟立交桥M主线胜利贯通。

　　由市城投公司负责修建的西柳沟立交桥作为南山路最西端的节点控制性工程，上下共分5层，是省内甚至西北结构最为复杂的互通式公铁混合立交桥，需16次上跨下穿兰新铁路、西固环线及北环铁路等既有铁路施工，须铁路部门批准开“天窗”才能实施。其中，M主线由中铁二十局承建部分的箱梁吊装工作，已于2014年11月底全部完成。同年12月初，因中国铁路总公司铁路运营图调整和“对施工进行升级管理，把所有施工级别提高一级”的要求，取消了12月份西柳沟立交桥跨铁路施工所有“天窗”点，中铁九局承建部分的桥梁吊装工作无法进行。

　　为加快项目建设进度，市政府主要领导于2014年12月11日赴施工现场检查，对南山路建设进度表示满意，并在西柳沟立交桥施工现场协调影响建设进度的难题。同时，在西固区委、区政府大力帮助下，兰州铁路局鼎力支持，兰州城投南山路公司积极工作，要求监理、施工单位不断细化措施、紧抓落实，公司领导多次冒着严寒赴施工现场查看建设进度，叮嘱监理、施工单位时刻注意施工安全、质量和文明施工。全体参建人员共同克服了施工难度大、安全要求高、天气严寒等诸多困难，昼夜不停的推进工程建设进度。2015年元旦至今共吊装箱梁44片，其中夜间二级“天窗”点时间内架设箱梁28片，2月4日完成了最后一片箱梁的架设工作，从而M主线胜利贯通，西柳沟立交桥取得了又一阶段性成果。