燃油补贴没到位致使公交停运 甘肃康县网友留言获回应
王三运同志简历 | 给甘肃省委书记留言
刘伟平同志简历 | 给甘肃省省长留言
人民网北京9月3日电（记者 王甲）昨日，甘肃省各地针对网友给省委书记王三运、省长刘伟平的9条留言做出公开回复。其中有一位康县网友给省委书记留言，反映当地燃油补贴发放不及时，致使公交车停运的情况。对此，陇南市委市政府督查考核办公室回应表示：2014年7月17日，康县双祥运业有限公司28辆公交车辆承包人认为燃油补贴发放存在问题，在康县运管局和双祥公司调解无果的情况下，以无钱加油为由，停止正常经营7天。公交车停运后，康县委、县政府高度重视，责成相关部门和单位认真调查停运原因，经多方协调，7月24日全部车辆已正常营运。详情如下：
【网民留言】
公交车的开通是为方便老百姓出行，是国家惠农政策，由国家财政补贴扶持。康县地处山区，老百姓出行不方便，自从双祥公交六条线路开通之后极大的方便了老百姓的出行，公交车票价低，发车有规律，老百姓都喜欢坐。但是从2012年下半年增加的车至今只发了一万多一点的油补，由于康县人口少，承包人没有钱给车加油了所以把车停了。我们想问一下有关部门公交车有没有油补，有，钱到哪里去了。
答复意见：
网友您好！省市领导十分重视您反映的问题。现将有关情况说明如下：
经查，康县双祥运业公司成立于2009年3月，现有公交车28辆。2014年7月17日，康县双祥运业有限公司28辆公交车辆承包人认为燃油补贴发放存在问题，在康县运管局和双祥公司调解无果的情况下，以无钱加油为由，停止正常经营7天。2012全年财政共拨付燃油补贴124.1万元，其中：全年参加营运的10辆公交车辆共发放燃油补贴109.4473万元，每台车领取燃油补贴10.5万余元；2012年6月后参营的12台车辆共拨付燃油补贴14.6090万元，每台车领取油补1.2万余元。2013年新增的6辆车，康县至今没有收到省市关于预拨和发放燃油补贴的通知。2014年预拨至康县公交车油补资金两批共71.95万元，第一批预拨油补资金36.8万元，公司综合每辆车的营运时间、耗油量、行驶公里数等因素，经公示无异议后已发放给2013年之前投用的22辆公交车。第二批预拨油补资金35.15万元，双祥公司在公示时，承运人存在疑议，目前仍存于康县财政局账户。
公交车停运后，康县委、县政府高度重视，责成相关部门和单位认真调查停运原因，并及时成立联合工作组进驻康县双祥运业公司召集公交车从业人员就燃油补贴发放的依据及相关政策进行了解释说明，并做了耐心细致的思想工作。经积极协调处理，双祥公司同意给每辆公交车承包人借款1万元加油，7月24日全部车辆正常营运。
下一步，康县将对燃油补贴发放中存在的相关问题积极向市财政局、市运管局等相关部门汇报，使燃油补贴发放政策、发放标准、发放金额等进一步规范和公开透明，防止此类事情再次发生。 感谢并欢迎广大网友对陇南工作给予监督、批评和建议！
【网民留言】
我家在甘肃省敦煌市黄渠乡富强村一组，1997年土地重新丈量，我家因为土地实际面积与土地证上的面积出入较大，几次找政府解决未果，政府在当年把我们的地收了回去。一家四口，两个学生，一个高中、一个初中，都靠土地收入维持。可想而知我们这一年过的多艰难。收回一年后，政府又还给我们来中，但是对于收回的一年，一直没有做出合理的答复和解释，多次寻找政府协商未果。现在父母年纪渐老，我们也在父母辛苦付出之下大学毕业，参加工作，但是这件事情政府一直没有解决，是父母的遗憾，也是我们心中的疑惑，法治社会，为什么没有正当理由，无缘无故就收回土地了呢？我们的损失绝口不提！希望政府能给我们一个合理的解释，就算有一天家中父母离去，也无遗憾！
答复意见：
网友您好，现就您反映的相关问题答复如下：
一是针对“实际面积与土地证上的面积出入较大”的问题。敦煌市黄渠乡清水村一组（原富强村一组）村民肖正明，家有4口人，二轮土地承包前承包合同中耕地面积为13.25亩。1996年，农村第二轮土地承包时，按照黄渠乡清水村（原富强村）当时人均3.32亩耕地面积计算，肖正明家有4口人，可承包13.28亩耕地。为便于农业生产，农村二轮土地承包中，黄渠乡各个村组均对本组机耕路、渠道进行了规划、预留，当时，肖正明家有1.52亩耕地被征用预留渠道、耕路，按照“凡由于留渠、留路占用的耕地，统一进行补地，保证每个人的平均耕地一致。”政策规定，该组为肖正明家补偿了1块1.55亩耕地，所以，农村二轮土地承包后，肖正明家共承包13.28亩耕地。因此，不存在您反映的“实际面积与土地证上的面积出入较大”的问题。
二是针对“政府收回其承包土地”的问题。经调查，在农村第二轮土地承包时，由于肖正明家尚欠“三提五统”费用6784.6元。1997年，由于其欠缴“三提五统”费用在本村最多，为了加快“三提五统”的收取，经市经管站、黄渠乡政府决定，根据二轮土地承包政策和本组实际情况，经村民代表会议讨论，仅对肖正明一家进行了处理，收回了其耕种的承包地，只留4亩口粮田，其余耕地由村组租给他人耕种。1998年，肖正明上缴了部分“三提五统”，经过村民会议讨论，村上将收回的全部耕地交由肖正明家继续耕种。所以，村上收回一年土地的耕种权是有依据且经村民代表会议讨论决定的。
【网民留言】
尊敬的领导你好！玉门市出租车到更新时间一年多了没更新，今天推明天推什么时候能更新下来？一年多了这个问题都没有解决，什么原因？老是不给准确时间，3月推到5月在推到6月，什么时候到头能更新下来？望领导重视这个问题，尽快帮我们解决问题。
答复意见：
网友您好，现就您反映的相关问题答复如下：
一、反映玉门出租车更新拖延的情况
玉门市出租车行业起步较晚，2009年在取缔全市大量三轮“摩的”的前提下才逐步发展壮大，目前有四家出租车公司分布在新老市区，截止目前共有合法营运出租车342辆，全部实行挂靠经营模式营运，在对出租车管理上，我所采取了相应措施和办法，有效促进了出租车的规范营运。 2012年8月经市政府批准,在原有合法营运275辆的基础上，对在2009年前挂靠在辖区3家出租公司尚未许可的115辆出租车依法按程序进行了许可。利用6个月的时间，全力以赴推进了所有车辆改色“换装”，统一安装了所有出租车的LED顶灯，免费提供了800套车座套，统一了门徽、计价器、服务监督卡、GPS、文明宣传标语和驾驶员工作服。市政府出台了《玉门市出租汽车客运管理办法》，对出租车经营权管理、经营管理等难点问题进行了逐一规范，编辑发放了《玉门市城市客运驾驶员诚信从业手册》1000册。组织实施了由市委等四大班子领导、市直有关部门、驻玉有关单位负责人、交通、运管干部职工、出租车从业人员等400余人参加的“玉门市出租车安全优质文明诚信行车启动仪式”，并筹措资金，以市政府名义表彰奖励了12名“五星级”驾驶员，评选表彰了24名“铁人先锋岗”和1个“铁人先锋号”企业。同时，在扎实做好提高出租车运输价格听证工作的基础上，对出租车进行全面调价，校对了所有计价器，张贴公示了出租车运营价格告知单，设立了投诉举报电话，在全行业中积极开展了提升服务质量，构建诚信体系等逐项便民、利民、惠民、安全、爱心助考系列活动，有效提升了全市出租车行业的整体服务水平，赢得了出行群众的一致认可。
在抓管理、促规范的活动中，对部分营运期满的出租车逐步实行退出营运机制，自2012年至2014年底有70辆出租车已退出和正在退出。目前尚未更新的主要原因：一是按城市人口和出租车数量应配置的比例看，我市目前营运的合法出租车已基本上满足了群众出行的需求和愿望，并没有因为部分出租车退出未及时更新而影响群众出行；二是作为市政府搬迁建设的新城市，过去因忽于引导和规范，出租车车型千差万别，大多为价格低廉的夏利车型，在营运期尚未届满时，车况已陈旧不堪，安全系数降低。今年准备更新时，出租车公司、从业人员及管理部门因车型问题意见分歧较大，未能立即更新。对此玉门市市政府为使此次出租车更新事宜公开、公平、公正，打破了以前只靠政府会议决定的体制，于7月10日召开了由市上四大班子领导、各部门负责人及社区群众、出租车代表共计33人参与的出租车车型民主测评会，把出租车车型更新权交给市民群众，让群众去选，由百姓来定，竞标、测评现场由监察部门全程监督，经测评最终将玉门市出租车更新车型定为大众桑塔纳、尼桑轩逸、吉利帝豪三种车型。现各出租车公司正与三家中标车型经销商就车辆价格、车辆到位时间等细节问题进行洽谈，计划于8月底完成所有到期营运出租车的更新事宜。
二、反映玉门市出租车较多，老市区出租车在新市区运营的情况 玉门市现有4家出租车公司（神州、万达、弘昌、运通），均由市政府批准成立的文件，运行时间最长的达9年之久，有各自的管理人员和经营业主，管理模式实行挂靠经营，出租车数量由市政府根据全市人口数量确定。老市区运通公司《出租车道路运输经营许可证》上其运营范围为玉门市，市政府驻地迁址后，玉门老市区人口减少是必然趋势，由于出租车有效营运期为8年，有些出租车司机自行转移到新市区营运，其数量在市政府确定的出租车总指标控制内，新老市区的出租车均可在玉门市范围内营运，市场是公正的，老市区的出租车也可在新市区运行。
【网民留言】
省委书记你好！我是定西市首阳镇罗家山村大庄社的群众。我们首阳自古以来就是药材的集散地，首阳有个村叫罗家山村，这里种植着半个首阳的党参，在我们这里很多人都靠着药材为生。然而就在通往罗家山村的大庄社没有路，最近几天洪水吹的跟本不能走人。每年冬季来临我们这有很多的药材要拉到集市去交易，由于交通的障碍，得我们的长辈不得不放弃种植药材，希望省委书记给我们大庄社的人修条致富路。
答复意见：
网民朋友，你好：你在人民网《地方领导留言板》给省委书记王三运留言反映陇西县首阳镇罗家山村不通公路的问题，定西市委已责成陇西县委安排首阳镇进行了核查处理，现将有关情况答复如下：
陇西县首阳镇罗家山村地处首阳镇南部山区，全村辖9个村民小组556户2465人，群众居住零散，人畜饮水困难，交通条件落后，群众出行不便，村级经济薄弱。今年，首阳镇党委、政府积极与县交通局衔接，将罗家山、蒲家山两村通村道路的硬化列为全县“通畅工程”项目，该工程涉及道路全长14公里，宽4.5米，其中罗家山路段5公里，于今年5月初开工，预计10月底完工。该工程实施后，将极大地改善罗家山、蒲家山两村的道路交通条件，方便当地群众出行，为农民增收和村级经济发展起到有力地推动作用。
