莫让塌陷成为下一个城市杀手

　　 作者：木须虫

　　5个月来，郑州西三环塌了11次，原因一直是个谜。而2日下午，郑州西三环与中原路立交桥下又现塌方，一辆公交车被困。此前有相关部门公开表示，会利用地质雷达探测仪探测，发现问题会及时排除，且已经有单位进行了探测，为何西三环上仍然接连塌陷？（9月3日《河南商报》）

　　郑州西三环5个月至少11次塌陷，这绝不是突发的偶然事件，因牵涉民生问题，已属于公共事件。为什么会如此频繁的塌陷？原理只有一个，路下面的土层已经流失被掏空，形成了陷井。按常识来理解，这种不规则的塌方，不会是工程质量的问题。报道显示，这些塌陷路段附近，相应分布供热与供水的管网，也都曾经发生过爆裂的事故，高压水流的冲刷，应当是塌陷的“肇事者”。

　　遗憾的是，到目前为止，这两个部门都声称塌陷与自己无关，理由是塌陷之时没有发现管网的漏点。这个理由听起来颇有道理，但是经不起常识的推敲。事实上，管网造成地下土层的流失是渐进的过程，并且还包括其它的因素的外在作用，这类似于泥石流与水土流失的关系，造成事故具有延时性、条件性。

　　这意味着，塌陷难以解决在管网的破裂之时，并且潜藏于地面之下，更象是无形的陷井，随时恭候着生命与财产的坠落。郑州西三环频繁的塌陷并不是孤例，相反，在当下的城市越来越有普遍性。很多城市电视新闻中，经常可见类似的报道。原因并不复杂，城市越变越大，大楼越修越高，城市供水、供热管网的压力越加越大，早期管网的老化、工程建设施工的破坏，使得一些城市管网破裂如家常便饭。如，有资料显示我国城市自来水损率接近40%。这个数据即是明证。

　　城市塌陷终究会付出血的代价。比如，2012年4月1日北京女白领突遇人行道塌陷，掉入供热管网破裂冲出的开水坑中，烫伤面积达到99%，十足的惨剧。致道路塌陷尚且如此，如果导致桥梁、建筑、设施的重大安全隐患，还将是触发公共安全事故的多米诺。

　　莫让塌陷成为下一个城市杀手。城市频频的塌陷，是城市病的外在症状之一，病根还在城市发展“只重地面，不重地下”，“只管眼前，不管长远”的短视思维。城市管网建设政出多门，规划、建设、管理各自为阵，不仅零乱、低效，还造成了诸多看不见的安全隐患。立足长远，规范和重建城市管网走廊，才是毕其功于一役的治本之策。或许短期的投入是巨大的，但是相对于长远、相对于不停缝补的无底洞、相对于公共安全，应当是性价比更优的选择。（木须虫）