航班备降济南青岛遭拒燃油快耗尽才降落？

    据新华社电针对有关航班“备降遭拒”报道，中国民航管理部门29日公布调查称报道与事实不符，强调航空安全属于公共安全，机场必须严格执行备降有关法律规定。

    记者29日从民航局获悉，有媒体报道称，10月25日东航MU750航班备降济南青岛遭到拒绝，在燃油快耗尽情况下青岛机场才让其备降。中国民航华东管理局随即启动航空不安全事件调查程序，检查济南、青岛空管部门当天通话录音。民航华东管理局29日表示，经调查，相关报道与事实不符，东航并未“备降遭拒”。

    调查显示，25日东航北京分公司机组驾驶机号B－2290的A321飞机执行MU750（旭川－北京）航班，机组在进近中被告知，北京天气标准低于运行标准，机组综合考虑当时飞行状况后，决定在管制员指挥下备降青岛机场；期间未向济南机场提出备降申请。青岛机场在不停航施工、停机位非常紧张情况下，及时接受该航班安全备降。航班落地后，机组检查剩余油量，符合东航《运行手册》对A321机型最低油量规定。

    东航方面在调查后表示，25日晚MU750航班抵达北京上空时，因天气急剧变化，首都机场不符合落地标准。机组即严格按规范程序操作，根据指令选择周边机场安全降落，其间与地面指挥部门保持着密切沟通，未出现其他异常情况。

    中国民航华东管理局局长蒋怀宇强调，航空安全是公共安全的重要组成部分，民航行业各单位要以飞行安全为中心，切实落实备降保障责任，辖区各机场必须严格执行航班备降有关规定，违者一经查实将按相关法律法规严肃处理。

    据悉，10月25日北京首都机场受大雾天气影响，23：30开始无法正常起降，民航局空管局发布航班延误橙色预警。26日天津滨海国际机场受大雾天气影响，暂时无航班起降，发布航班延误红色预警。

    媒体报道

    落地后机内燃油仅够飞半小时险酿险情

    10月25日，北京遭遇严重雾霾，受雾霾直接影响的，便是很多来往首都机场的航班。此前有媒体曾报道，俄罗斯航空公司一架由莫斯科飞往北京的SU200航班，为安全降落而在空中盘旋93分钟。29日，又有媒体曝出，25日当天，一架由日本旭川飞往北京的东航航班MU750，境遇比SU200更惨，“载有近200人的MU750准备备降济南、青岛两机场时，均遭拒绝，以致这架飞机一直在华北上空多次往返，改变航向，当最后落地后，机内仅剩燃油1520公斤，只够飞行约半个小时，险酿险情”。据报道，机组在飞机下降并对准跑道过程中发现，北京天气标准低于机组运行标准，机组拉升后决定备降济南，之后机组通知东方航空公司运控部门并获得同意。但随后，MU750在飞往济南过程中，济南空中管制员通知机组济南机场不接收备降飞机，还特别说明，除非机组宣布最低油量或紧急油量。据央广网