老人购票优先下铺体现人性化救助

    12306的网络售票系统进行了优化调整，能自动识别60岁以上老年旅客并优先安排下铺。铁路总公司介绍，如果是多人同行一份订单，系统也会自动分配相邻座位，但实现上述功能有一个必备的前提——车票足够富余。

    思路决定出路。一个购票系统的自动优化和调整，就可以让老人网购火车票，享受优先下铺的权利，这样的改变对于长期高高在上的铁路部门来说，确实属于服务方式的巨大转变，其做法不仅对应了公交车的弱者关爱的基本原则，体现了公共交通的公益属性和社会责任，更能有效降低安全风险，可以起到一举多得的效果。

    细节决定成败，服务的好坏最终体现在细节之处。一直以来，网购火车票都坚持先来先得、自愿的原则。然而由于年龄的因素，老人们购票并不方便也不一定及时，在这种竞争中明显处于弱势。而其属于获得被照顾的对象，因而具有优先获得座位和获得好的位置的权利。比如公交车上，就设立了老人和孕妇专座，也提倡其他乘客让座。火车作为最大的公共交通工具，若要实现服务质量的升级，让弱者得到切实的照顾就无以回避。

    还有一个无以忽视的原因是，老人们行动不便，上下铺容易带来安全隐患。给老人们提供方便，其实也是在为铁路部门自己减少安全风险。老人们免去了上下铺的烦恼，铁路部门也免去了因老人不小心摔倒受伤而承担的相应责任。但无论是出于利己的考虑，还是出于人性化的利他目的，可以肯定的是，这样的细节性改善，换来的必然是社会的肯定和赞同，也会让公众对铁路部门服务水平的提升，而抱以更大的期待。

    值得注意的是，自从铁路部门进行企业化改革以来，其在很多层面都作出了较多改变。比如除高铁以外的票价打折政策，还有最近实行的绿皮车措施，既有出于经济利益和对接市场的充分考虑，又有出于公众情感的有效利用，虽然其间不乏市场营销的目的，但这些都是基于市场的力量之下，根据乘客的需要和诉求而进行的调整，表面上是市场决定作用的胜利，根本上还是公众权利的胜利，并让乘客从中真正得到了好处。如此看来，打破垄断而回归市场，才能最终让服务回归常态，也让顾客享受到上帝般的待遇。

    在一个失衡的力量博弈中，权利很难获得真正的尊重与满足，更遑论对弱者的救济。充分而自由的市场中，垄断的优势就会被打破，公众就有了用脚投票的机会，使得企业有了生存的危机感。尽管铁路部门目前依然处于绝对的垄断，但交通出行的方式多元，而铁路的政企分开和运营企业化之后，使得其必须改变之前的营运方式，从市场上要收入和效益，用优化服务去吸引受众获得支持。铁路部门这些悄然改变的细节，正是市场化之后带来的必然转变。

    如此看来，权利被尊重，弱者被关爱，关键在于要有一个好的体制和机制保障。企业运营如此，对于权力的约束和公权力的监督同样也应如此，只有当权利对权力可以发挥决定作用，那么其才会真正俯身向下，把“以人为本”作为基本的行为准则。