促经济转型 丝路兰州将成黄金节点 引领作用显现

    原标题：促经济转型丝路上的兰州将成黄金节点

西客站售票厅 本报记者 强江波 摄

　　兰新高铁开通一年来，对区域经济发展的引领作用已开始显现——

　　新华网甘肃频道消息  作为带动经济发展的先行官，交通设施的完善对于区域经济发展起着举足轻重的作用。高铁作为我省乃至西北交通网络发展的新引擎，未来必将在扶贫开发、商业经济发展中扮演重要的角色。随着宝兰客运专线、兰张快速铁路的陆续建成，西北将形成A字形的高铁网络，而兰州将站在高铁线路交错的“三叉路口”，承东接西，成为丝绸之路的黄金节点，物流的集散中心。

　　“高铁效应”

　　带动区域经济转型升级

　　2014年9月，小陈和新婚妻子带着对未来生活的憧憬从四川来到兰州。小两口打算在兰州开个餐饮店，可是仅有的10万元，根本不可能在兰州租到繁华路段的铺面，辛苦打听了月余时间，小陈还是没能找到可心的铺面。是走还是留，一时间小两口踌躇不已。正当犹豫不决之际，老乡告诉小陈，何不去正在建设的西客站附近盘下一个铺面呢？老乡振振有词地对小陈说：“这片地方将来会形成一个以西客站为核心的商圈，因为搞建设，所以这里的房租相对便宜，可以先维持着，但是未来一定有赚头！”带着一丝忐忑，小陈的餐饮店终于在西客站附近开张了。一年过去了，随着西客站的启用，这里的人流量越来越大，小陈餐饮店的生意也越来越好。这不，小陈已经筹划着再开一家分店了。

　　小陈的故事，只是“高铁效应”的一个缩影，从小陈这里，我们实在地感觉到了“高铁”给我们生活带来的变化。“高铁”带来的不仅是速度，更多的是机遇和财富。这一点，西客站所在地兰州市七里河区政府早已有了敏锐的预判。七里河区政府很早就提出充分利用兰新高铁开通带来的“高铁效应”，重新对西客站周边区域城市功能进行规划调整，重点发展商务服务、交通服务、酒店公寓、时尚购物等现代商贸服务业，把西客站周边8平方公里区域打造成以现代服务业为主的兰州中央商务区的发展规划。

　　目前，兰州西客站商圈正按照“腾笼换鸟”的思路，由钢材、汽车、机械销售区域向星级酒店、餐饮服务、金融服务、信息服务、时尚购物及娱乐消费等第三产业转型升级，打造新的区域经济增长极。当前，兰州西客站商圈正处于蜕变发展的黄金节点。 一方面，围绕西客站南北广场周围一座座现代化超市、商场、酒店、写字楼、居民楼已拔地而起。另一方面西客站周边大量老工业企业“出城入园”，为周边商业升级提供了宝贵的土地资源，为商圈后发赶超提供了广阔的平台。兰州西客站周边8平方公里中央商务区，在未来将是带动整个兰州城市繁荣的重要支撑。

　　城市商圈是人流、物流、信息流、资金流交织的密集地带，是创富高地和区域价值中心。一个城市的核心商圈，必然是区域经济的“火车头”，是高端商务的“主阵地”，是城市精英的聚集区，同时更释放着城市商圈所特有的魅力。随着兰新高铁的开通，兰州西客站、乌鲁木齐站、西宁站、张掖西、酒泉南、嘉峪关南等等，一个个新建，或翻新改建“高大上”的高铁站也在世人面前亮相。一年来，围绕着兰新高铁新站点周围的城市商圈也逐渐孕育成形，兰州西客站就是这诸多黄金商圈中的一个。

　　客货分流

　　“中国制造”直奔欧洲市场

　　兰新高铁开通后，实现了客货分流，进一步释放了兰新原有铁路线的货运能力，使兰新铁路货物输送能力大幅度提升。这对于促进区域经济社会发展，加快沿线工业化、城镇化建设进程，改善当地民生，构筑我国向西对外开放新格局都将产生深远影响。今年7月5日“兰州号”国际货运班列在兰州市成功首发后，得到社会各界的反响度较高，货源组织稳定，目前班列运行正常已基本实现每两周发行一列的目标，兰州通向世界各地的各类“中国制造”正一路高歌前行。

　　据兰州铁路局相关负责人介绍，“兰州号”亚欧国际货运班列开通后，将国内生活日用品、消费品等轻工产品及部分过剩产能产品运往中亚哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦等5国。同时，兰州是通往南亚地区的必经之地，打通南亚的路上贸易通道也是对国家“一带一路”发展战略的深入实践。目前，青藏铁路已开通，铁路运往西藏吉隆口岸条件具备，公路转运至尼泊尔、印度等国较为便利。

　　正是看到兰州蕴藏巨大的铁路物流潜力，一些物流巨头看好兰州物流的发展潜力，也加速了在兰州的布局。11月24日，阿里巴巴集团与省政府签约，将在兰州新区建设菜鸟物流中转中心，苏宁云商集团也在兰州投资建设了物流基地。北龙口国际商贸物流城、兰州毅德城、兰州国际建材家居博览城等一大批物流地产也已经拔地而起。

　　空铁联运

　　高铁驶来

　　兰州将站在高铁网络“三叉路口”

　　兰新高铁的开通运行也标志着西北地区高铁迎来了黄金发展期。目前除了兰新高铁外，另外两条高铁宝兰客运专线和兰张快速铁路也在紧张建设中。宝兰客运专线又称宝兰高铁，东起宝鸡，西至兰州。是国家中长期铁路网规划中徐兰客运专线的西段，也是国家铁路“四纵四横”客运专线网的重要组成部分。宝兰客运专线已于2012年10月19日正式开工建设，预计将于2017年中建成通车，与已建成兰新高铁、郑西高铁东西衔接。届时，兰州至宝鸡2小时可到达，兰州到西安需3小时，兰州至北京8小时内可到达，乌鲁木齐至北京也将缩短至20个小时以内。兰张快速铁路，又称兰州至张掖三四线铁路，起点为省会兰州，向西经永登、天祝、古浪、武威、金昌、山丹至张掖市，目前兰张快速铁路的一期工程兰州至中川城际铁路已于今年9月30日开通运营。

　　宝兰客运专线、兰张快速铁路建成后，西北将形成A字形的高铁网络，兰州也将站在高铁线路交错的三叉路口。加上即将建成通车的兰渝铁路，兰州将真正成为丝绸之路黄金节点，承东接西，四通八达。得益于高铁的开通连接，兰州中川机场旅客吞吐量也显著增长，据统计数据显示，截至今年11月16日，兰州中川国际机场完成旅客吞吐量700.77万人次，同比增长19.85%，年旅客吞吐量突破700万人次。伴随着兰州高铁三叉路口的逐渐形成，兰州中川机场将扮演更为重要的角色，未来有望实现真正的“空铁联运”，为旅客带来最大的实惠与便捷。

　　高铁驶来

　　带动沿线地域经济朝着一体化方向发展

　　兰州社会科学院经济研究所所长牛铮超认为，兰新高铁开通一年有效带动了沿线人流、资金流、物流、信息流快速交流交换，带动沿线地域经济朝着一体化方向发展，并积极响应了国家的“一带一路”和丝绸之路经济带建设，高铁开通使得我国到欧洲的距离缩短为半个月，相较于海上的30天，节约了近一半时间成本，兰新高铁对于区域经济发展的引领作用已开始显现。