北京地铁13号线和八通线正研究缩短发车间隔

25.01.2016  12:04

   13号线正研究缩短发车间隔

  中国兰州网1月25日消息 去年,本市对地铁1号线、10号线等多条地铁线路进行了升级改造,最小发车间隔进一步缩短到2分钟,能够在更短的时间运送走更多的乘客。昨天,在市十四届人大第四次会议房山代表团小组会上,市人大代表、北京地铁运营公司董事长谢正光介绍,本市最早建设的地铁中,13号线和八通线也正在研究升级改造,最小发车间隔有望进一步得到缩短。

  “13号线的最短发车间隔现在达到了2分45秒,这已经是极限了。”谢正光解释,13号线当初设计的远期发车间隔已经是2分45秒了,客流也已经超过远期规划。而实际上,在地铁规划设计中的远期目标值,常常是运营二三十年后达到的水平。

  在对1号线进行的升级改造时,最重要的一项就是将信号系统改到CBTC系统,最小发车间隔也就缩短到了2分钟。他透露,对13号线信号系统的升级改造不一定非得采用CBTC系统,现在很多技术也都能让发车间隔缩短到2分钟,“2分钟也已经成为目前世界上最先进的了。”

  除了乘客在早晚高峰感受到的拥挤,地铁运营部门也倍感压力。一些与13号线实现换乘的线路也受到牵连,例如昌平线在西二旗站接入的恰好是13号线客流最大的龙泽至五道口段,为了避免大量乘客由于上不去13号线列车而在西二旗堆积,昌平线的发车间隔也不能轻易缩短。