第九代索纳塔刷新C-NCAP最高分

　　6月29日，中国汽车技术研究中心发布了2015年第二批车型C-NCAP评价结果，参加此次评定的包括国内外汽车厂商的17款车型中，来自北京现代的第九代索纳塔凭借60.7分的成绩，创C-NCAP有史以来最高得分，并获得唯一的超五星评价。

　　C-NCAP（中国新车评价规程）中国汽车技术研究中心是中国汽车碰撞的综合性汽车科研机构，它以极为严格的标准对车辆安全性能进行评测，按星级划分并公布。在国内被公认为具有最全面的汽车碰撞试验专业经验和技术，试验能力和条件在国际上获得同行认可。

　　被动安全 固若金汤

　　早在C-NCAP碰撞试验之前，第九代索纳塔已蜚声海外，北美、韩国、澳大利亚各国NCAP安全碰撞测试中，第九代索纳塔全部获得了最优成绩。因此，第九代索纳塔此次取得国内NCAP历史最高分也在情理之中。

　　被动安全方面，第九代索纳塔采用60Kgf以上高刚性钢板应用率达51%，大梁、A柱、B柱等部位全部采用高刚性钢板制成，并采用热冲压双重结构以提升抗弯曲性，发生撞击时，车体的变形就越小，车内驾乘人员也就越安全。51%的超高刚性钢板应用率，远超过同级别车型的45%左右的应用率，大大提高车身耐久性和安全性。

　　不仅如此，第九代索纳塔采用100%的焊接自动化率与运输自动化率，车身车间298台机器人的焊装保证了第九代索纳塔的高质量、高精度。同时，ACS激光检测机器人可自动对“白车身”的70多个基准点进行检测，保证了每一台车身的精准和车身强度，使第九代索纳塔成为坚固的钢铁之躯，为其获得“五星+”安全碰撞优异成绩提供品质保障。

　　主动安全 同级更优

　　除了“固若金汤”的车身之外，第九代索纳塔配置上增加了腿部气囊，搭载了雅科仕、捷恩斯等高端车型相同式样的前排双气囊，同时还应用了振幅感应侧气帘，加起来多达7处，同时还对安全带进行了升级处理，防止车辆碰撞时安全带松开，同时还使下肢伤害最小化，最大程度上保证车内乘坐人员的安全。

　　在主动安全方面，第九代索纳塔同样考虑周到。第九代索纳塔装备了高级智能胎压监测、车道偏离警示系统、ASCC自适应巡航系统等多项安全配置。

　　安全之路，任重而道远。汽车行业几十年的发展，对汽车安全的重视持续提高。伴随车企在设计、技术等多方面的投入，汽车对消费者的安全保障也不断升级。第九代索纳塔能够以60.7分的成绩刷新C-NCAP得分纪录，无疑从主动安全到被动安全，都最大程度的将安全性落到实处，不失为实至名归。