立交桥5个月塌11次，不出人命就没人重视？

　　 作者：汪昌莲

　　5个月来，郑州西三环塌了11次，原因一直是个谜。而2日下午，郑州西三环与中原路立交桥下又现塌方，一辆公交车被困。此前有相关部门公开表示，会利用地质雷达探测仪探测，发现问题会及时排除，且已经有单位进行了探测，为何西三环上仍然接连塌陷？（9月3日《河南商报》）

　　在短短的5个月时间里，郑州西三环立交桥先后塌陷了11次，影响车辆出行、浪费公共资源还在其次；关键是，对公共安全构成了巨大威胁。城市交通要道“塌陷成疾”，暗藏陷阱，危机四伏，人民群众的生命财产安全往何处安放？难道果真如市民所言，不出人命，有关部门就不重视了吗？

　　事实也是如此。直到目前，有关部门对安全隐患的治理，仅停留于对立交桥塌陷处的修复上，而对立交桥塌陷的原因，不去进行刨根问底，更不谈从根本上解决路面塌陷问题。这就好比医生给患者看病，只对患者身上的脓疮进行清创、包扎处理，却不查明脓疮产生的原因。问题是，不查明病因，不对症下药，患者身上的脓疮能痊愈吗？退一步讲，即便是暂时痊愈了，因未找出病根，脓疮还会复发，甚至会疯长。

　　然而，不查明立交桥塌陷的原因，人们有理由怀疑是立交桥本身的质量有问题。比如，有相关部门工作人员认为，立交桥频频塌陷，“与地面下方水土流失和施工后回填不实有关”；尽管施工方予以否认，但并没有说服力。又如，有市民指出，频发塌陷事故，“或与柿园水厂和白庙水厂管道爆裂、废弃管道未挖出有关”；虽然自来水公司在回应中进行了否定，但同样没有说服力。

　　倒是专家的说法，有一定的说服力：如今的城市发展，还是“只重地面、不重地下”。比如，由于缺乏一个统一科学的建设规划，加之部门之间“步调不一致”，造成地下管道重复施工、无序扩张，不仅致使水土大量流失，甚至“掏空”了地下，形成一个又一个道路陷阱，如果承重过大，就会频发路面塌陷事故，危害公共安全。也就是说，城市规划不科学，是以牺牲公共资源和公众利益为代价的。

　　可见，同立交桥一起“塌陷”的是安全责任，这显然值得城市管理者深刻反思。当务之急，相关部门应立即作出决断，对事发路段进行“全身体检”，查出立交桥塌陷的“病因”，特别是查看是否还隐藏着更大更危险的“病情”，以便及时对症下药，予以根治。同时，对所有参与立交桥建设单位进行彻查，看是否存在为了牟取暴利而违反职业道德、甚至违法乱纪的丑恶现象。特别是，应依法制定城市规划，彻底扭转“只重地面、不重地下”的不良局面，确保各项民生工程安全运行，真正造福于民。（汪昌莲）