科学布局增加新能源车“续跑”能力
11月29日上午，市工信委党组成员、副主任张杰带领班子成员和各部门主要负责人走进兰州人民广播电台《落实进行时》节目直播间，就我市煤炭市场监管、新能源汽车使用推广、工业招商引资、小微企业扶持等方面的问题与听众朋友进行了沟通交流。（相关报道见11月30日《兰州日报》二版）
蓝天白云是城市难得的风景线，“兰州蓝”承载着民生梦想。新能源车进入百姓家庭是大势所趋，兰州可以从公交车引进新能源车开始，斩断“黑尾巴”，也可对新能源车推出财政补贴鼓励市民购买。但新能源车价格高、充电难、维修难等瓶颈难以突破，自然会极大的影响车主的购买热情。
应当说，兰州目前建了25个公交充电桩是良好的开始，以及补贴发放要简化程序、及时到位，充电桩的规划建设日趋完善，彰显了政府的诚意。但新能源车是一场技术革命，其在某些城市销售不佳，说到底是性价比低。从大局而言，生产厂商注重新工艺、新技术的引进和创新，提升新能源车的质量，尤其是锂电池的寿命要延长，真正把售价降下来才是提高市场占有率的根本。不过兰州当前应当做的是，在充电桩建设方面快马加鞭。考虑布局是否合理、电费结算是否简便等问题，还应在小区、加汽站等科学规划之外加大在高速公路沿线的布点，因为高速公路的出口和服务区有限，车辆一旦在高速路上没电了，不仅增加时间成本，还存在安全隐患。与此同时，充电桩怎样分布，不仅路牌要有清晰的指引，交通部门还应借助微博、微信等新媒体平台向社会公布。
目前，兰州新能源车较少，不过在注重绿色、低碳、减排的大趋势下必将渐成潮流，做好基础设施建设，加大投资很有必要。只要能让车主享受到使用方便、干净省钱的实惠，尤其是解决好动力“续跑”问题，相信市民的选择不言自明。新能源车的推广普及有赖于政府主导、各方参与，我们相信，在长期扎实有效的措施推动下，兰州街道上的电动汽车将不断增加，新能源车的环保功能也将源源不断地释放出来，新能源汽车必将迎来更大的发展空间。
