疯狂微货跑上“黑车”道

    微型客货车本是拉货的，然而近日有读者向本报反映，眼下，满街跑的微型客货车见货拉货，见人拉人。这种行为不仅破坏了正常的的运营秩序，而且还损害了正常运营司机的利益，同时也给乘客带来了安全隐患。针对市民反映的情况，记者进行了一番调查，发现这些车辆盘踞在车站附近载人拉货，甚至有些客货车上街载客毫不避讳，声称他们的车辆就是客货两用，即可载客也可拉货。首席记者桑杰才让实习生周芸

    1 微货司机

    跑得好月赚1万

    根据市民反映的情况，10月16日，记者来到汽车东站。在东站南北两侧人行道上了停了许多双排微货车，客货司机在拉客的过程中，若看见交警过来，便四散走开，等交警离开，他们又重新回到原处，招揽顾客。记者借故与一位微货司机聊了起来。司机告诉记者，现在“黑车”泛滥已到了无法控制的地步，虽然相关部门在严查，可是“黑车”越来越多。在平时的拉货过程中，他们发现有很多乘客招手乘车，所以，他们认为空跑还不如拉几个乘客增加收入，没想到这一尝试，便得到了甜头。街上不一定有那么多货物可拉，可拉人却满街都是，并且拉货还需要装货，非常麻烦，所以好多客货司机在拉货的过程中，不忘拉几个客人，这样一举两得。当谈及一个月的收入时，这位客货司机嘴角一泯，满脸笑容地说，跑得好月赚1万不成问题，一般的话高工资是没问题的，说话间，一乘客前来乘车，这名乘客要去西固，经过双方讨价还价，最后以80元成交。

    记者注意到，该处停有10多辆微货车，这些车辆来回奔跑，生意异常火爆。随后，记者搭乘一辆微货车，在车上，记者与货车司机闲聊时，女司机滔滔不绝地说，跑货运出租的大多是来自周边地县的车辆，农闲后他们都到城里来跑出租，她已经跑了5年时间了，挣回来三四辆微货车了。刚开始只是拉货，可后来发现身边的微货司机都在跑客运，而且更能挣钱，所以她也跑了起来。真是不跑不知道，一跑吓一跳，拉货载客使她的收入翻倍，老公也买了一辆车，两辆车在跑，从今年开始，她和老公也不回老家种田了，生活足矣。当记者问不怕被相关部门查处时，该女司机说，相关部门抓的是“黑车”，他们的是客货车，客货客货就是载客和拉货的，相关部门根本不管。

    2 打车市民

    打不到车微货也得坐

    很多市民表示，上下班出行高峰时段，打的很困难，等公交车的人也排长队。市民朱女士说，前些天晚上7时许，我和朋友逛完街准备打车回家，尽管早过了高峰时间，可我在广场附近站了10多分钟，眼前接连有8辆空车驶过，各家公司的出租车均有，我使劲挥手，就是没一辆车停靠。实在没辙，我便走到路口，趁红灯间隙拦下一辆空车欲“强行上车”，岂料司机坚称“要回家了”，无奈，我只好下车。

    同样第二天，也是晚上7时，她下班回家，公交久等不来，她便想打车回家。同样的经历再度上演：站在马路边足足拦了10辆车，要么直接无视我的招手，要么停下来问我去哪，一听路途不远，直接来了句“我要回家，方向不顺”，便开走了。后来，一辆破旧的微货车停下来，她疑惑地问：“你这车也跑出租？”司机回答道：“怎么了？货车不是车啊？能送你回家就不错了！还想打出租车？”话后，她觉得也是，无奈乘坐了该车。朱女士说，出租车“挑肥拣瘦”，打不到车客货也得坐啊！

    3 运管部门

    微货载客同样违法

    针对微型客货车载客现象，兰州市城市交通运输管理处姓周的负责人称，像这种客货车载客，若所载乘客是货物的主人，属于正常营运，但是如果以此为名目违规载客，甚至倒卖、贩卖乘客，则属于非法营运，我们会等同于“黑车”进行处理并罚款。

    但客货车载客不同于私家轿车，它存在查处难和举证难两个问题。当执法人员发现客货车违规载客时，司机却否认，并说其乘客是货物的主人，而且一般乘客也不会不配合，这样就加大了的查处取证难度，也给整治“黑车”工作带来了很大的困难。