电信巨头打造车联网跨国企业拿下大订单

    中国国务院总理李克强访德期间，两国签署约30项经济协议，总额达181亿美元。李克强在德国《世界报》撰文表示，中德将以中国担任2015年汉诺威电子、信息和通信博览会（CeBIT）合作伙伴国为契机，共同开启“2015中德创新合作年”。李克强11日在中欧论坛汉堡峰会的主旨演讲中表示，中德应开辟创新合作“深海域”。在绿色经济领域，欧洲有优势，中国有市场。德媒称，中德经济开启技术创新合作时代。复旦大学欧洲问题研究中心主任丁纯12日表示，在全球经济增长放缓的大背景下，双方都亟须为自己的经济发展注入新的创新元素，此次中德选择制造业与通讯产业的结合发展作为突破点，将会有非常广阔的发展前景。据《环球时报》

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    德国电信与中国移动签下大单

    据英国《金融时报》11日报道，德国电信与中国移动签署合作协议，双方将于明年组建一家合资公司，在中国这个全球最大汽车市场上建立一个车联网云平台。报道预计到2018年，中国公路上行驶的联网汽车将达6800万辆。德国电信董事莱恩哈特·克莱门斯说：“发展车联网业务是德国电信的一项战略性举措。同时，从战略上来说，与中国移动的合作对德国电信极其重要。”

    德国大众将与中国第一汽车集团的合资合同延长25年，至2041年。大众还将在中国西部地区建设生产基地。戴姆勒则计划投资10亿欧元，生产新款小型车。在其他新兴市场表现疲软的背景下，对于各大车企来说中国显得愈发重要，因此将继续积极投资。

    德国《商报》表示，空客集团宣布，已与中国政府采购代理机构签署一项框架协议，将向中方供应70架A320系列飞机。空客首席执行官布里斯·布利叶表示，协议中包括现有的A320和A321机型。中国此次购买的70架A320空客客机总值约为66亿美元。

    此外，西门子将参与珠海市的城市可持续发展领域的合作；沙尔克04足球俱乐部将与中国华为合作在体育场装备强大的Wi-Fi技术设备；诺基亚德国部门与中国移动签署9.7亿美元协议，诺基亚通信将提供4GTD-LTE无线设备以支持中国的无线网络部署；中国将成为2015年汉诺威工业博览会的伙伴国。

    复旦大学欧洲问题研究中心主任丁纯认为，中德在车联网技术上的合作是中德创新合作的重要突破，一方面汽车行业是德国的优势产业，中国则是制造业大国，两国在这一领域的联手本身就是强强联合；另一方面，通讯行业在一定程度上带有垄断性质，并标志着新兴科技的发展方向，两国的通讯领域合作有望引领全球大数据时代的未来。

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    合作前景广阔也面临诸多挑战

    德国财经网认为，德国企业立足世界的秘诀就是技术创新。德国在上千个工业领域，把持领头羊的地位。特别是中小企业，专注于某一类型的产品研发，在科研、售后服务等方面都有自己的优势。德国企业无法找到替代中国这样的未来市场，与中国企业合作是目前的最佳选择。

    不过，德国《经济周刊》则表示，德国经济界对于技术转移到中国仍有不少担心，特别是知识产权方面的保护、来自中国同行的竞争等。报道称，2007年，西门子向中国交付60列时速350公里的高铁列车时，必须向中国的合资伙伴转移大量技术资料。如今，中国北车集团以及南车集团已经成为全球最大的铁路装备制造商，在全球范围内与西门子展开竞争。

    对此，丁纯认为，中德创新合作前景广阔但也面临诸多挑战，首先，德国作为欧盟的经济增长引擎，一直将中国视为重要的竞争对手，如何让中德双方在竞争的基础上顺利实现共同开发、经济双赢，仍需双方作出许多努力；其次，中国与德国自主创新合作的达成使得中国从贸易规则的接受者转向规则的制定参与者，对于中国来说在享受经济红利的同时也将要承担更多责任。