甘肃铁科中标“中老”高铁

    【兰州日报讯】近日，我省知名企业——甘肃铁科建设工程咨询有限公司与中咨工程建设监理公司联合体中标新建高速铁路磨丁至万象铁路工程监理JL-2标，中标合同额1.17亿元人民币，监理服务期计划60个月。据悉，在“一带一路”战略中，中国推出了首个高速铁路国家标准战略——中老（中国-老挝）铁路开建在即，我省知名企业——甘肃铁科建设工程咨询有限公司将全面进驻施工现场，成为我省首个参与国际高铁项目的企业。

    “此次中标中老高铁项目是甘肃铁科走出国门的第一个海外项目，对全公司发展具有重要的战略意义。”9月15日，甘肃铁科总经理杨文辉接受本报记者专访时介绍说，中老高铁新建磨丁至万象铁路工程北起中老边境口岸磨丁，向南经老挝北部的南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省，最后到达老挝首都万象，线路全长414.332公里，其中60%以上为桥梁和隧道，是泛亚铁路中通道的重要组成部分。据悉，该工程共设三个监理标段，此次甘肃铁科与中咨监理联合体中标的监理JL-2标全长133.637公里,占新建铁路磨丁至万象铁路工程总长约三分之一。目前，甘肃铁科已全面开展项目前期准备工作。

    据了解，泛亚铁路中通道起于中国昆明，途经老挝、泰国、马来西亚，终点在新加坡，通道全长3563公里，是昆明至新加坡泛亚东、中、西三个通道中最便捷的通道。该项目总投资近400亿元,由中老双方按照70%∶30%的股比合资建设，建设标准时速为160公里/小时。目前,中老铁路的中国境内段玉溪——磨憨铁路今年已经开工建设，有望与中老铁路同期完成。届时泛亚铁路中线初具雏形，中老铁路未来还可以与泰国、马来西亚等国家铁路相连通。

    随着中国与东南亚经济、文化交流的扩大，中国-东盟自由贸易区的发展，适时建设万象至新加坡准轨铁路，形成泛亚铁路准轨大能力通道，将在未来区域铁路网规划建设中，成为中国与相邻国家间的铁路通道建设的典范工程，对促进中国与东盟相邻国家间建设技术标准达到时速160公里及以上的干线铁路、提高东盟国家铁路技术标准、明显改善通道输送能力、路网布局更趋合理等均具有十分重要的意义和作用。

    甘肃铁科建设工程咨询有限公司成立于1993年2月，是国家建设部核定的首批甲级资质监理单位之一，公司拥有铁路工程监理甲级资质，市政公用工程监理甲级资质，国土资源部地质灾害防治工程监理甲级资质。甘肃铁科监理范围涵盖铁路、公路、地铁、市政、机场、地质灾害防治、房建、文物保护等多个领域。

    众所周知，中国一直力推贯通欧亚大陆的泛亚铁路建设，而作为重要的一步棋，中国推出了首个高速铁路国家标准战略，将中国标准推广至引进中国高铁的马来西亚、新加坡、印度、俄罗斯等国。此举使中国将在这条国际铁路市场中占据的市场份额或将超过3000亿元。因此，中老铁路采用中国标准也被解读为“泛亚铁路‘中国化’”的一次有力推进。在多条中国参与建设的海外铁路项目中,中老铁路虽然不是速度最快、应用技术水平最高的一条，但该铁路却依旧创造了“第一”：第一个以中方为主投资建设并运营、与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，且全线采用中国技术标准、使用中国设备。在中老铁路建设过程中，本报将以特邀媒体身份对中老铁路全程采访报道。