甘肃：助力立体交通网 畅通丝路黄金段

　　中国兰州网12月23日消息 国家“一带一路”发展战略，将原来地处内陆的甘肃推到了开放的前沿。

　　向西开放，交通先行。今年4月，省委、省政府决定：举全省之力开展丝绸之路经济带甘肃段“6873”交通突破行动。

　　但实施“6873”交通突破行动，钱从哪里来？国家开发银行甘肃分行第一时间迅速行动，充分发挥融资引领作用，在不断加大自身信贷资金投放力度的同时，积极引导撬动其他银行、社保、租赁等多方资金，支持我省立体交通建设，为我省实施“6873”交通突破行动、打造丝绸之路经济带黄金段提供有力的资金保障。

　　 为高速公路网建设提供融资服务

　　自1999年成立至今，省国开行已累计向我省承诺公路行业贷款1836亿元，累计发放公路贷款427亿元。目前贷款余额342亿元，占全省公路领域贷款总量的33%，长期保持我省公路基础设施建设第一主贷行地位。

　　尤其是2011年，省国开行作为唯一金融机构，被省政府聘请担任省公航旅集团财务顾问，统一调配资源为公航旅提供融资融智服务，推动公航旅顺利组建并持续经营，打造市场化运作的公路建设投融资主体。自此之后，省国开行累计为公航旅提供各类融资支持超过500亿元，占其融资总额三分之一强。特别是2014年引进社保基金30亿元，支持十天、成武2条高速公路建设，成为我省首笔社保基金业务合作；2012年以来累计完成两笔4条高速公路共计36亿元售后回租业务合作，占全国公路行业融资租赁业务总量的6%。

　　今年国庆期间，十堰至天水高速公路甘肃段建成通车，我省兰州至陇南实现全线高速，省内通向周边内蒙古、宁夏、青海、四川等省区的高速路网也全部衔接贯通，丝路经济带黄金段高速公路网建设取得又一个重要的阶段性胜利。其中，十天高速甘肃段起自徽县大石碑，止于天水皂郊镇，主线全长189公里，总投资约206亿元。为解决该项目建设资金需求，省国开行于2014年牵头组建100亿元银团，并就该项目引进25亿元社保基金。

　　 大额长期信贷助推陇原高铁化

　　支持铁路建设，是省国开行的另一个重点。该行成立16年来，已为我省铁路建设累计承诺贷款853亿元、发放330亿元，目前贷款余额320亿元。

　　2014年底兰新高铁开通。这一线路的开通，为我省无高铁的历史画上了句号。兰新高铁甘青段累计投资899亿元，其中债务性资金314亿元，仅开行贷款资金即达114亿元、占比超过三分之一，有效破解了工程资金难题。尤其是2011年，项目建设资金需求集中，但受市场环境影响，金融机构普遍流动性偏紧。紧急时刻，省国开行雪中送炭，主动协调、积极筹措项目建设资金，当年提供贷款资金28亿元，不仅落实前期议定的融资需求，还全力保障了其他机构规模受限而产生的缺口部分，确保工程按计划稳步推进。

　　除此之外，目前正在紧锣密鼓建设的宝兰铁路客运专线，是我国境内古丝绸之路全线迈入高铁时代的最后一段，也是省国开行重点支持的建设项目。目前该行也已累计向宝兰铁路客运专线投放贷款13亿元。对我省正在建设的另一条铁路大动脉兰渝铁路，省国开行累计提供资金已达175亿元，仅今年就投放贷款31亿元，全力以赴为该线路如期建成通车保驾护航。