庙滩子桥转弯太急大车常常骑压小车

这里常常发生大车骑压小车事故

    6月29日的事发现场，一辆重型水泥罐车与一辆长城跨界车同时右转弯准备进入九州大道。由于转弯时驾驶员视线存在盲区，车辆两侧视线不清，加上正前方路面被从九州大道下来的车辆占道，两车在同时转弯时就会发生大车骑压小车的事故。记者在此观察发现，从草场街驶来的车辆中，有四五个车道的车涌入了庙滩子。但在从庙滩子桥右转弯进入九州大道时，则会变为一个车道或两个车道。此时，突然变窄的车道令驾驶员措手不及。如果大卡车与小车同时右转弯，因大卡车转弯半径更大，难以转过弯道的大卡车就会与右侧的小车挤压，从而发生事故。如果是两辆小车同时转弯，相撞的几率则大大降低。

    记者在庙滩子桥已经遇到过3次几乎一模一样的转弯事故，小车常常会被大车骑压，受损的是小车，大车则安然无恙，事故发生后，则会造成该路段交通严重堵塞。据记者观察，该路段转弯车道事故多发的另一个重要原因是新修建的庙滩子桥设计转弯角度几乎为90度的直角，转弯弧度过小。驾驶员建议相关部门对该处存在设计缺陷的转弯角度进行重新修建，或可从根本上极大的改善庙滩子桥事故多发和每天大堵车的交通缺陷。