涨涨落落,受益还是受损?
据新华社电放开部分商品和服务价格,谁会受影响?谁又将受益?百姓生活会发生怎样的变化?记者在北京、天津、济南、石家庄等城市就此采访了部分消费者、相关行业从业者和专家学者。
房地产中介费:提取比例应有所区别
目前,天津房地产中介公司中介费收取标准为:买卖双方各支付成交房款的1%。市民卢倩说,1%的标准过去看似乎不高,但近几年房价疯涨,中介费也跟着疯涨。几年前一套二手房50万元,现在可能涨到120万元,中介费就从1万元猛涨到2.4万元。因为中介费过高,有的客户会甩开中介,买卖双方自行交易,随之产生一些纠纷甚至是诈骗案件。卢倩说:“中介能为买卖双方规避一些风险,但中介费应该更合理,如100万元的普通住宅和500万元的豪宅,中介费提取比例应该有所区别。”
民航票价:价格放开后不会大幅提高
春秋航空公司是一家低成本航空公司。票价上,推出99元、199元、299元、399元等“99系列特价机票”,通过降低运营成本使票价下降。石家庄市春秋航空一位工作人员认为,这一新举措对公司影响不是很大,近年来国内高铁发展速度很快,对民航的短程运输冲击较大,许多乘客被分流。正常情况下,即使价格放开了,航空公司也不会大幅提高票价,未来盈利将以长途航线和辅助服务为主。
部分铁路运价放开:有人欢喜有人忧
专家认为,“价格放开后,预计铁路快递会和其他快递企业加速竞合,形成自己的末端网络,这对一些中型的快递公司影响特别大,这些企业的生存环境将更加艰难。”他认为,价格放开对提高整个快递业的竞争力也有一定益处。目前大型的B2B(企业到企业)散货运输还要大量依靠铁路,如果铁路干散货通过价格机制使自身业务得到拓展和提升,会使其他快递企业的铁路运输渠道更为畅通。
小区停车费:涨价也只能忍气吞声?
对于停车资源长期紧张的北京而言,不少小区居民对于停车收费价格放开忧心忡忡。住在北京市丰台区的李女士说,无论小区停车费涨到什么程度,居民们估计都要忍气吞声,因为不停在小区,外面更没地方停了。目前小区的地上停车位是一天5元,地下车位一年5000元,居民们勉强能够接受。如果地上停车位也由小区物业自主决定,估计最后的结果是地上的上涨带动地下的一起上涨。