全国在建最长单线单洞单面坡隧道—— 敦格铁路当金山隧道平导顺利贯通

　　3月31日8时06分，中国铁路兰州局集团公司承建的敦煌至格尔木铁路建设项目——全国在建最长单线、单洞、单面坡隧道当金山隧道平导顺利贯通，创下了国内隧道施工独头掘进8528米、高原施工通风最难的新纪录，为隧道正洞贯通及敦格铁路全线通车提供了“加速度”。

　　平导是在隧道施工中，为增加正洞工作面和供正洞排水、出碴、进料以及通风而开挖的平行导洞。当金山隧道全长20.14公里，是全国在建最长单线、单洞、单面坡隧道，被称为“高寒、高原、高危、高难”的“四高”隧道，是敦格铁路的控制性工程。为解决在最大埋深780米的独头掘进隧道里的通风排水难题，中国铁路敦煌铁路公司用8台大功率风机采取独头通风、接力通风等手段畅通输氧管线，创造了国内高原隧道最难通风的纪录。

　　该隧道穿越了国内最长的断层825米和1900米长的大变形段落，云母石英片岩广泛散布，地质条件相当复杂，被建设者们称为“酥心饼干”。作为中国铁路总公司第一个全面推广采用机械化配套施工的特长隧道试点工程，该项目共有各类机械设备182台（套），从钻孔到衬砌施工全部采用机械化施工，真正实现了用机械工装设备落实工艺标准，以工艺标准确保工程质量安全。目前，当金山隧道正洞剩余约2100米，预计今年7月底可实现贯通。

　　敦格铁路全长约616.79公里，是沟通甘肃、青海、新疆、西藏四省区的一条最便捷通道，也是“一带一路”沿线的重要交通大动脉。（记者严存义 通讯员贾国庆）