油价七连降对兰州市民生活影响几何？

    原标题：油价七连降对市民生活影响几何？

    汽油价格七连降，重回“6元时代”，市民对油价下降能否带来连锁反应较为关心。昨日，《西部商报》记者先后探访菜市、汽车4S点、物流、长途客运等各个“涉油”行业，了解这一利好对市民生活的影响。

     私家车：车主用车大方了

    “油价又要降了。”昨日上午，家住格林小镇的师先生高兴地告诉记者，算上之前的“六连跌”，成品油价格自7月份以来已经连降7次，一个月下来油费能省下将近100元。

    据师先生介绍，由于每个礼拜都需要在白银和兰州两地往返一次，加上上下班月跑近1000公里。自己的车加的是93号汽油，百公里耗油为8升。今年7月初，兰州的93号汽油的价格为7.65元/升，每月的油耗成本为956元。油价六连跌后，93号汽油的价格降至6.87元/升。每月的油耗成本为858元，油耗成本减少了98元。

    记者采访中了解到，大多数市民对油价的连降十分欣喜。“以前总听说油价涨 、油价贵，但最近几个月油价接连下跌，我不再像原来那么心疼油费了，那时候为了节约油费特意购置的公交卡，已经好久都没用过了。”市民苏云这样说。

    长途客运：兰州至白银一月能省千余元

    油价“七连跌”，对于消耗柴油为主的长途客运、货运车辆而言，意味着运输成本的再次下降。

    “今年以来，0号柴油最高位是6月份的7.28元/升，六连降后为6.44元/升，降了0.84元/升。”兰州至白银客运专线的司机牛师傅为记者计算，兰州至白银单程86公里，油箱加满油时候的容量为550升，能跑约10天左右，按照6月份7.28元/升的价格，一个月加油的钱为12012元，而以现在6.44元/升的价格加油，只需要10626元。“每个月油费节约了1386元。”牛师傅说，进入冬季后客流量少、发车数量多致使客运成本高昂，油费下调后节约的千余元帮他们省下了运营的成本。

    兰州石化公司客运分公司安全科杨先生表示，他们有50辆通勤车每天往返城关区和西固区，油价下调对于他们公司而言，可是省下的钱数相当可观。“平均一辆车一天的油费减少了41元，看起来不多，但是积少成多，50辆车一个月节约的钱一共有6万余元。”杨先生说，将这一部分钱用于管理和维护，为公司运营上减轻不少负担。

    物流货运：成本降低 运价未降

    “油价下调，对于物流行业的影响是微乎其微。”兰州东山货运有限公司负责人石总称，物流公司的大多数车辆为合同车，油价下调对于运输车辆而言是利好，但是对于物流行业几乎没有影响。以兰州到陇南为例，一辆三桥车单程运费为4500元，油费下调多次，但运费并未下调。同时，石总还表示，影响物流的因素有货源、人员工资、交通状况等成本。

    而对于快递行业不但没有降价的打算，而且随着“双十一”的临近涨价传闻不断。申通兰州公司的相关人士表示，油价下降对快递业影响较小，目前人员成本特别高，交通状况又差，导致他们成本增加。“双十一”送货压力大，还有可能涨。

    菜市：蔬菜价格短期影响不大

    昨日，记者在旧大路社区蔬菜便民直销店看到，当日绿萝卜价格为0.8元/斤、土豆0.9元/斤、洋葱0.9元/斤、莲花菜0.8元/斤、苦瓜4.5元/斤，该店白老板告诉记者，最近菜价较为稳定，未受到油价连降的影响。

    运输成本是影响蔬菜批发成本的一个因素，但是菜价和油价的关系是“看涨不看跌”。经营蔬菜批发的白老板表示，目前兰州市大多数蔬菜销售商都没有自己的货运车辆，一般都是外包车辆送菜，大青山和张苏滩蔬菜批发市场送菜的货车起步价为50元~80元。对于“看涨不看跌”白老板解释：“一般而言，油价上涨，送菜车辆的价格会上涨，导致菜价上涨。但油价降了，送菜的运输车价却没跟着降价，菜价也比较稳定，不会出现降价现象。”

    车市：影响并不大 销量未明显提高

    近4个月以来，油价下调对于汽车消费市场应该算是一个利好消息，有车族可以省油钱，无车族算算账或许就可以择机出手。但是，昨日上午，记者走访兰州市部分汽车4s店了解到，油价频降对兰州车市的影响却并不大。

    “虽然油价下调了，但目前来看，对车市并没有太大影响。”北滨河路大众4s店销售人员安泳表示，尽管油价连续下调，从理论上来说会利好车市，但从近期的销售情况来看，选车、订车的人数没有明显提高。

    而一家三菱汽车4S店的销售负责人表示，目前市场上销售的新车排量大多集中在1.4L~2.0L，且大部分人购车仅作为上班的代步工具，每月油耗大都在100升左右，油价小波动，似乎没有对消费者的购车意愿产生影响。

    “我买车主要关注品牌、车型以及优惠力度，油耗也会考虑，至于油价的涨跌对我购车不造成影响。”正在西北汽车城选车的市民李先生说。 （记者 熊园 尚也 杨楠）