千里走河西——“新丝路 大交通”主题采访甘肃段系列报道之二

      乌鞘岭：河西走廊的东端门户更加宽敞
      8月23日，采访团一行离开兰州向西进发，经过一个小时的车程，便来到了河西走廊的东端门户——乌鞘岭。宏伟壮观的连霍高速公路乌鞘岭隧道群，一连五座长大隧道，像一头头雄狮，雄踞在气势磅礴的乌鞘岭群山脚下。连霍高速公路像一条黑色的长龙，在山体中穿过，车行其上，在隧道内辉煌灯光的照映下，记者感觉就像在一座座宫殿中疾行，倏忽间已穿越了群山众壑，进入了河西走廊。
      河西走廊东起乌鞘岭，西至玉门关，东西长约1000公里，武威、张掖、酒泉、敦煌等历史文化名城坐落其间。河西走廊自古就是西北地区重要的交通要道，汉唐时的“丝绸之路”经这里通向中亚、西亚，是中西文化交流史上的一条黄金通道。而乌鞘岭山势峻拔，如一道天然屏障，势控河西，自古就是通往西域的咽喉要道，素有“河西走廊门户”之称。
      据了解，在乌鞘岭隧道群建成通车以前，车辆需要沿国道312线翻山越岭。而乌鞘岭地区平均海拔在2400米以上，属高寒阴湿、高海拔地区，每年冰冻期在7个月以上，最低气温达到零下40度以下，自古就有“盛夏飞雪、寒气砭骨”之说。因此，每年冬天都会有几百辆车因冰冻在道路上滞留好几天的现象发生，乌鞘岭隧道群的建成通车，有效解决了这个问题。武威高速公路管理处处长郝巨鸣说：“去年7月乌鞘岭隧道群建成通车以来，因冰雪天气堵车的现象就再没有发生过。”

      郝巨鸣还介绍说，为防止隧道口因道路积雪湿滑影响行车安全，以及确保交通事故发生后能够及时处理，武威高速公路管理处制定了保通保畅的10多项应急预案，与公路养护、路政、交警、医疗等部门建立了联动救援机制，并在每年联合开展多次应急救援演练，提高突发事件应急处置能力，全力确保隧道安全运行，确保连霍高速这条国家大动脉的关键节点畅通无阻。
      乌鞘岭隧道群由乌鞘岭隧道、安远隧道、福尔湾隧道、高岭隧道和古浪隧道组成，全长21.9公里，是连霍国家高速公路甘肃境内全线隧道最密集、建设难度最大的一段。乌鞘岭隧道群的建成运营，使连霍国道主干线甘肃段全部实现了高速化。常年往来兰州和武威之间的汽车司机张师傅说：“走乌鞘岭隧道群要比原来在国道312线上绕行缩短40多分钟的时间。”
      可以说，乌鞘岭已不再是丝绸之路上的“拦路虎”了，河西走廊的东端门户更加宽敞了。

（段兰芬    王生朝    王笃宽）