兰州93号汽油每升降至5.71元

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    年内国内油价首现“五连跌”

    受原油市场不断下行影响，本计价周期内，原油变化率一直处于负值状态，据卓创资讯数据测算，第10个工作日，变化率已经跌至-7.77%。因此，8月18日国内成品油下调窗口如期开启，这是今年国内成品油的第8次下调，也是今年以来国内油价首次出现“五连跌”的局面。

    8月18日这次调价落实后，今年国内成品油市场一共经历16次调价窗口：5次上调，8次下调，3次搁浅，涨跌互抵后，汽油累计下调330元/吨，柴油累计下调390元/吨。“五连跌”促使汽油累计下跌900元/吨，折合93号汽油0.68元/升；柴油累计下跌880元/吨，折合0号柴油0.76元/升。

    油耗成本进一步降低，影响有利有弊油价大涨大跌的利弊均是相对而言。国内成品油价格的下调对下游终端用户来说是一大利好消息，私家车、物流运输企业的油耗成本降低；再者，国内油价持续走低也可降低整个经济的运行成本。目前生猪、鸡蛋等价格上涨幅度较大，使得国内物价水平面临上涨压力，不过，油价持续下滑将会通过各种传导机制拉低CPI涨幅，在一定程度上可能会加重国内通货紧缩。油价上涨则正好相反，炼油行业利润回升，下游行业成本支出则会上涨，相应物价也会提升。

    此次调价后，兰州93号汽油降至每升5.71元，97号汽油降至每升6.11元，0号柴油则调至每升5.31元。有车主计算，截至下一调价周期（约半个月），小型车私家车主的燃油费用将减少16元左右。预计本轮油价下调政策落实后，各地零售加油站将出现一小波加油高潮。据卓创资讯测算，2015年至今，汽油涨跌互抵后下跌330元/吨，折合93号汽油0.25元/升，以此来看，今年以来私家车主总体的油耗成本呈现下跌态势。

    成品油零售限价六连跌可能性仍存

    本轮调价结束后，新一轮调价窗口将于9月1日24时开启。

    隆众石化网分析师李彦表示，当前原油价格已经达到近6年来的最低点，不过值得担忧的是市场上的利空因素仍然牢牢占据上风，利好因素则依旧匮乏，不排除油价继续探低的可能性。交易商对供应过剩的忧虑有增无减，美国和OPEC的真实产量居高不下，同时亚洲经济疲软使得需求预期也受到压制，另外美元强势难改，油价短期内翻身乏力。后期即便油价不会大幅下跌，反弹上行也较为困难。预计下一轮成品油小幅下跌或搁浅的概率偏大。总体而言，成品油零售限价出现六连跌可能性仍存。