玉门段增加养护科技含量打造低碳公路

      今年，玉门公路管理段大力增加养护科技含量，努力打造低碳绿色公路。
      考虑到辖养路段车流量大、载重车多，公路病害需反复修，玉门段对辖养的国道312线清泉段1.5公里公路采取了就地冷再生技术，此技术在酒泉地区首次使用。该技术利用现有的铣刨下来的高速公路沥青路面旧材料，就地破碎后加入部分新骨料，加添加剂后在自然温度下就地连续完成拌和、摊铺和压实工序，大大缩短了工期，而且达到了节约环保的目的。
      今年年初，该段引进100型厂拌热再生设备，对高速公路铣刨下来的全部材料进行回收，对旧沥青重新配比拌和，生产出质量合格的沥青混凝土，用于辖养二级公路路面的重新铺筑。今年已完成7.4公里公路的厂拌热再生材料重铺，厂拌热再生材料每吨可以节约成本180元，最大限度地节约了石料、沥青，降低能源消耗，减少施工对环境的污染。
      通过公路预防性养护，延长公路使用周期，也是该段减少施工、打造低碳公路的方法之一。为了防止路面开裂后路面水渗入路基，造成路基基层的损坏，该段对大面积龟裂、网裂进行沥青碎石封层，在减少渗水损害公路的同时，也对车辆荷载或气温变化造成路面裂缝加以控制。今年，该段共计完成碎石封层28100平方米，大大延长了公路使用寿命。
      玉门段养护路线长，所有养护机械设备都得用平板车拉运，大忙季节，还得租用，需要大笔费用。该段对康明斯货车进行改装，加工成平板车、料车两用。该平板车最大荷载16吨，可以对大多数设备进行拉运。另外，为了减轻职工劳动强度，玉门段还利用柴油发动机带动鼓风机，成功改制了路面清扫车，该路面清扫车每小时可清扫路面10至15公里，为人工清扫的20-30倍，大大降低了职工的劳动强度。

（李瑞斌）