正视“四海考驾照”的民意诉求
韩国官方数据显示,2010年只有68名中国人在济州岛取得驾照,但到2014年猛增至991人。截至5月,今年济州岛已向1093名外国人发放了驾照,其中中国人占了90%。 (《新京报》)
如果说,有一个话题总是会被人们不间断的提及与关注一番,那么,我国居民漂洋过海四处考驾照就是一个。这不有关国人到韩国考驾照的新闻,上一周才刚被报道过,上海市公安局交警总队车管所工作人员接受采访时表示,不再接受没有外国人登陆证的韩国驾照办理业务。这意味着,上海市民通过短期旅游获得韩国驾照,将无法换取本地驾照。
实际上,去国外考驾照的何止是韩国。前段时间媒体调查发现,相对于华东、东北一带的旅行社把去韩国考驾照作为“韩国7天游”的副产品。在昆明,快速拿到驾驶执照的近水楼台泰国,也成了旅行社招徕顾客的噱头。据公安部统计,2013年,中国共办理持境外驾驶证换领中国驾驶证82140本,持续增长的“四海考驾照”,以及公众的关注,则说明了我国的驾考与公众的诉求仍然有距离。
在昆明驾培市场摸爬滚打10余年的杨金林认为,在中国考驾照确实是全世界比较困难的。不仅考试的内容细则十分多,而且要求也十分苛刻,题库更是大得惊人。当然,驾考的严格有利于行车的安全,但为何在国外考试都是那么简单呢?单单是因为国民素质,和地理情况不同吗?我想未必。例如,在韩国驾考主要分为三个部分:笔试即理论考、场内技能、路考。根据简化后的驾考制度,13个小时的培训分别包括5小时的理论教育、2小时的场内技能和6小时的道路行驶。回过头来,看看我们的路考不过是拖得时间很长,真正上车学习的时间并非多太多。在美国同样这样,笔试时只需要交上25美元就可当场参加考试,答对30道试题中的21道题就算及格。通过笔试后,就能当场拿到一个临时驾照,这样你就有了开车上路练车的资格,条件是必须有一个驾龄一年以上的人陪同指导。而他们的路考并不难,考试多强调的是考生的安全意识和驾驶习惯,考生的安全意识是他们考察的重点。
实际上,轻视技巧方面的考试,重视考生的安全意识考察,不将驾照当做谋利的工具,是各国驾考简单便宜,国人推崇备至的原因所在。实际上,在我国的交通事故中,有多少是因为技巧问题导致的呢?更多的是安全意识缺乏,甚至是违反交通法规导致的。如此说来,这不是我国驾考改革应该注意的方向吗?