预计8月搭建钢便桥施工

工人正在加紧施工

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疏解工程后可实现双向6车道通车

7月10日，记者在东方红广场施工现场看到，围挡内工人正在紧张施工，而电力、自来水、燃气等产权单位的施工队也正在围挡内进行改迁作业。

东方红广场站作为兰州市中心区域和未来轨道交通1号线和1号线的换乘车站，为地下两层双岛四线式车站，车站本体设有4个出入口，4组风亭。在车站周边同步设计了9个附属出入口，连通车站周边商业中心，承担行人地下过街功能。

据东方红广场站点的施工方中铁二十一局集团有限公司兰州轨道1号线工程部副部长王国亮介绍，截至7月9日，广场车站已完成围护桩42根，完成围挡疏解道路水泥路面4388平方米，永久围挡250米，疏解道路主要是占用原广场南侧的绿化带。目前，南侧疏解道路建设已完成80%，待全面完工后，疏解道路与原有道路基本相同，可实现双向6车道通车，对该区域的交通影响不会太大。预计8月份可以进行钢便桥施工。

记者了解到，由于东方红广场车站不进驻盾构机，因此施工现场将不会开挖盾构井，只会在东西两个方向盾构机掘进至广场时建设接收井。届时，东西两个方向掘进至此的盾构机将“会师”东方红广场。

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搭建两座钢便桥车辆绕行

据了解，为了减少施工对交通的影响，东方红车站在建设过程中将分三期进行围挡。第一期为交通导改钢便桥施工围挡，分为两个片区，分别将广场东口十字、国芳百货北侧庆阳路进行围挡，搭设钢便桥。东口围挡长为30米、宽为43米，国芳百货北侧围挡长为40米、宽为50米，施工期间车辆按现状交通从围挡周边绕行。

第二期为车站主体和明挖区间施工围挡，施工约需18个月时间。分四个施工围挡区，其中第一片区为明挖区间施工围挡，第二、三、四片区为车站主体施工围挡。施工期间，东西向交通从兴隆大厦至广场西口主要沿围挡北侧通行，围挡北侧设有双向4个机动车道和1个非机动车道，围挡南侧设有1个非机动车道。从广场西口至国芳百货段围挡南侧设有双向6个机动车道和2个非机动车道，至国芳百货北侧后，经由1号钢便桥转至围挡北侧，一直沿围挡北侧通行至华夏医院附近，初步向原车道过渡。围挡北侧从广场西口至兰州电视台之间设有双向2个机动车道，从兰州电视台至广场东口之间设有1个由东向西的机动车道，保证沿线单位车辆出入。广场西口南北向交通沿围挡西端绕行，北入口保证3个机动车道和1个非机动车道，西入口保证3个机动车道和1个非机动车道，南入口保证2个机动车道和1个非机动车道。广场东口南北向交通经由2号钢便桥通行，保证原有双向4个机动车道和2个非机动车道不变。东西向交通均在围挡北侧通行。