“小绿”来了多板块晋升“双地铁” 南京楼市加速驶入“多线”时代
同“双学区”类似，楼市还有一个热门概念“双地铁”，眼下伴随3号线即将通车，江北、江宁、城北等多个热点区域以及其中的新生板块纷纷进入“双地铁”时间。而接下来地铁的建设完善还将改变南京楼市整体的热点格局。
2005年至今，南京楼市能够称得上是“双地铁”的片区只有城中与河西。承担刚需主力的江宁江北一直没有沾上“双地铁”的光，不过眼下伴随3号线通车，这两大板块都将迈入“双地铁”时代，沿线的十几家楼盘都开始主打“双线”优势。
在地铁和轻轨交会的高新区板块，这里目前有朗诗未来街区、新城香溢紫郡、艾菲国际等项目开发，年内还将有招商、亚泰、弘阳、新城和绿地项目入市，片区内各家楼盘眼下都开始主打地铁轻轨“双线”利好。
江宁的“双地铁”优势则更为明显，尤其是从河定桥、百家湖到九龙湖这一段，1号线南延线、3号线乃至机场轻轨几条线路几乎是并行往南，以其中的开发热点九龙湖为例，原先这里的多家楼盘距离地铁都在两三千米，3号线开通后，多家楼盘与地铁口一下“零距离”，保利中央公园原先距离1号线南延线约2000米，眼下距离3号线东大九龙湖校区站最近出口仅有100米左右，步行2分钟就到。新城玖珑湖项目原先距离1号线南延线也超过2000米，如今3号线诚信大道站就在项目正对面，步行3分钟左右也能到。
“双地铁”板块还将越来越多
品牌房企紧邻地铁“双线”入驻
不仅“两江”板块被双地铁拉动，城北区域如今也因为3号线的通车成为“双地铁”板块，1、3号线所环绕的新庄和迈皋桥之间区域，正处在眼下开发比较热的铁北片区，中电颐和府邸、中国铁建青秀城、恒大翡翠华庭、星叶瑜憬湾、玄武常发广场等多家项目也由此受到“双地铁”辐射利好，不仅如此，据玄武区铁北红山新城管委会的人士介绍，铁北片区未来还有6号线和9号线穿过，在面积仅7平方公里范围内就有4条地铁线交会，形成“四线”板块。在主城另一大热点南站板块，1、3号线和机场轻轨在此交会，包括万科、绿地、证大在内的多家项目如今已经成为“高铁+双地铁+轻轨”楼盘。
接下来伴随地铁进一步建设，越来越多的热点板块还将纳入“双地铁”范畴。例如仙林板块由于未来有地铁2号线以及4号线，两条地铁线在仙林运行方向近乎平行，其中将会有多家距离2号线以及4号线都很近的“双地铁”盘。大牌入驻的鼓楼滨江板块，未来同样会晋升“双地铁”。片区内规划有5号线与9号线，各家项目都称得上步行到地铁口。
2010年5月，2号线正式运营，南京地铁形成了十字交叉的两条线，去年7月10号线正式运营，十字交叉线又延伸了一大段。今年4月，地铁3号线即将开通，成为未来井字形线路中最重要的一条线。“大城市以后遍地都是地铁盘。”南京大学城市科学研究院副院长胡小武表示，南京井字形的地铁规划是针对城市发展特点来布局的，新城板块都将有两条以上地铁线覆盖，多地铁交通将愈发普遍，居住价值也将由此加速提升。
